Esta é a última semana para quem deseja se inscrever no Curso de Comissário de Vôo VIP, recém lançado pelo CEAB. A nova modalidade tem vários diferenciais, entre eles: aulas antissequestro e recrutamento e seleção incluídas no programa, além da experiência prática de serviço de bordo realizada no simulador de vôo da escola.

A turma VIP terá apenas 15 vagas em vez de 30 como acontece nas demais. O curso terá duração de quatro meses, com aulas de segunda a sexta-feira e início previsto para o dia 7 de fevereiro. O valor é de R$ 2.610,00, podendo ser parcelado em até 24 vezes.

Para participar da nova turma é necessário agendamento prévio pela Central de Atendimento (1) 3081.4949 ou pelo e-mail comercialceab@ceabbrasil.com.br. Mais informações podem ser obtidas através do link:

http://www.ceabbrasil.com.br/ceab-shop/curso-de-aeromocacomissario-vip.html

Imagem Stock.xchng

Nesta semana, a ANAC (Agência Nacional de Aviação Civil) divulgou dados sobre o mercado de aviação brasileiro. Segundo a Agência, houve crescimento de 194% na última década.

Somente em dezembro de 2011, o setor cresceu 7,27%. Esse crescimento é o resultado do incremento da participação de empresas menores no mercado de transporte aéreo no Brasil. Juntas, elas somam expansão de 29,75% em dezembro do ano passado, comparada ao mesmo período em 2010.

A Gol e a Tam tiveram participação de 75,52%, contra 81,13% no mesmo mês analisado em 2010. (Informações: 360graus.terra.com.br)

A Delta Air Lines foi nomeada “Companhia Aérea Líder no Uso de Tecnologias� pela revista PCWorld pelas suas estações de recarga nos aeroportos, Wi-Fi nos voos domésticos dos Estados Unidos e aplicativos inovadores para smartphone, incluindo rastreamento de bagagem e check-in nos aeroportos. A publicação também destacou o serviço de atendimento ao consumidor 24 horas via Twitter no @DeltaAssist, bem como a habilidade de reservar passagens diretamente pelo Facebook.

As tecnologias amigáveis oferecidas pela Delta fazem parte do previamente anunciado plano de investimento de mais de dois bilhões de dólares em melhorias de produtos, serviços e facilidades nos aeroportos em todo o mundo até 2013.

A instalação de estações de recarga em 19 principais aeroportos para a Delta, incluindo todos os seus hubs domésticos, foi completada em 2010. A tecnologia Wi-Fi está disponível em todas as aeronaves da Delta usadas em voos domésticos, e a instalação em todos os seus jatos regionais duas classes será completada no final de março de 2012. Quando finalizada, os clientes terão acesso a Wi-Fi durante os voos em mais de 800 aeronaves que realizam três mil voos domésticos todos os dias.

O conhecido aplicativo Fly Delta foi lançado para o iPhone no início de 2010. As versões para BlackBerry, Android e Windows foram lançadas logo a seguir. Os aplicativos oferecem opções de check-in eBoarding em 79 cidades no mundo, a habilidade de rastrear e pagar por suas bagagens, alertas para informações atualizadas sobre a viagem, detalhes sobre aeroportos e aeronaves, e lembrete de estacionamento.

O balcão de passagem da Delta permite aos usuários de Facebook agendar a viagem ou realizar check-in de seus voos a partir de um “tab� dedicado no facebook.com/delta sem navegar no delta.com. Ferramentas inovadoras como oaplicativo Delta Away We Go permite ao cliente compartilhar e planejar viagens com a família e amigos.

Foto: Enos Moura Filho РAvia̤̣o Brasil

Fonte: Aviação Brasil

Uma passarela-Boeing recebeu o desfile de alta-costura verão 2012 da Chanel, inspirado na aviação, nesta terça-feira, em Paris. No teto do avião de Karl Lagerfeld, um telão mostrava nuvens com o dia claro e estrelas quando as luzes se apagavam, enquanto ¨comissários¨ serviam em carrinhos champanhe, suco de manga e água com gás.  No chão, logos da Chanel faziam as vezes dos símbolos de uma companhia aérea. Alice Dellal era o grande nome da primeira fila — ou da primeira classe — com sua boy bag Chanel, da qual é estrela da campanha.

Toda azul, a coleção foi inspirada nos olhos do novo gatinho de Karl Lagerfeld — gato de verdade, não é bofe, hein gente? Nuances do azul céu ao petróleo, quase preto formaram a cartela de cores.

Na passarela, casaquetos com golas bem sixties à la Jackie O. entravam no avião privado de Onassis, entre muita transparência e brilhos, como escamas de paetês. Já os cabelos eram punk 80´s à la princesa Gloria von Thurn und Taxis, e os olhos, esfumados e bem marcados, em um azul quase negro. Na cabeça, camélias e fascinators com plumas altíssimas. A grande vedete da coleção foram as meias-calças transparentes ou brancas com a costura na parte de trás aparecendo e bordadas como joias. É hora de enfeitarmos as pernocas!

¨Essa é a coleção mais linda que já vi em toda minha vida¨, disse Anna dello Russo para Karl Lagerfeld. ¨Mas você é tão jovem¨, respondeu o kaiser. Abapha o caso. (BRUNO ASTUTO)

Fonte: Portal Vogue Brasil

Se o crescimento continuar neste ritmo, aeroportos brasileiros não darão conta da demanda de passageiros

Os brasileiros viajaram mais pelo Brasil no ano passado. O número de desembarques em voos nacionais aumentou 15,8%, de acordo com os dados divulgados nesta quarta-feira pelo Ministério do Turismo. De janeiro a dezembro de 2011, o total de desembarques domésticos somou 79.049.171 ante os 68.258.268 registrados em 2010.

Outro resultado recorde foi verificado nos voos internacionais. Foram 9.005.165 desembarques de estrangeiros no Brasil em 2011, crescimento de 13,95% em relação aos 7.902.531 de 2010. Este é o mais alto número verificado desde o início do registro de passageiros em 67 aeroportos brasileiros administrados pela Empresa Brasileira de Infra-Estrutura Aeroportuária (Infraero).

Mais da metade dos voos domésticos – 33,8 milhões – se concentra nos aeroportos de São Paulo, Brasília e Rio de Janeiro. Pela ordem, são Cumbica (8,8 milhões), Congonhas (8,3 milhões), Brasília (7,2 milhões), Galeão (5,3 milhões) e Santos Dumont (4,2 milhões).

“Viajar pelo Brasil está nos planos de uma em cada três famílias brasileiras�, avalia o ministro do Turismo, Gastão Vieira, para que os dados resultam do aumento da renda do brasileiro, do interesse em colocar o turismo entre as prioridades de consumo e das facilidade de acesso ao crédito do País.

No entanto, para Marcus Reis, coordenador-geral do curso de Ciências Aeronáuticas da Universidade Estácio, se o aumento de voos continuar nesse ritmo, os aeroportos brasileiros, que já operam acima da capacidade, não darão conta da demanda de passageiros. “Mesmo com o investimento do governo brasileiro, é muito difícil acompanhar o crescimento da aviação, que, aliás, ocorre no mundo todo. O problema da infraestrutura aeroportuária é mundial. O avião deixou de ser um transporte de elite e passou a ser utilizado pela massa.�

Vale lembrar também que o País irá sediar dois grandes eventos mundiais: a Copa do Mundo, em 2014, e as Olimpíadas, em 2016. “O problema não serão os eventos, mas a lentidão nas obras nos aeroportos, seja para fazer o projeto, licitar e executar.�

Em relação à concentração de voos em cinco aeroportos, Reis acredita que é preciso investir em outros aeroportos nestas cidades. “A ampliação de Cumbica ou a construção de vários puxadinhos não resolverá o gargalo. São Paulo precisa de um novo aeroporto, assim como o Rio, para atender à demanda.�

Fonte: Portal Viaje Aqui

Vai pegar a estrada ou encarar o aeroporto? Dicas e ideias ajudam a chegar ao destino sem problemas com as crianças

Lanchinhos saudáveis, kit de primeiros socorros e jogos para passar o tempo. Ao viajar com crianças, estes itens se tornam tão necessários quanto o resto da bagagem ou os passaportes.

Para aviões, onde o espaço é dividido com outros passageiros, fones de ouvido para os minigames ou outros gadgets são essenciais. Escolher a hora adequada para o voo e ter à mão uma balinha mastigável ou a mamadeira minimizam o desconforto nos ouvidos na hora do pouso.

Você sempre checa o andar das acomodações em que vocês vão ficar? Com crianças pequenas, esta é uma precaução importante. Mães habituadas a viajar com seus filhos listam o que fazer antes, durante e depois de uma viagem com a criança.

Na hora de arrumar a mala, pequenos truques facilitam a organização. Por exemplo: na mala ideal, 70% dos itens são de uso da cintura para cima e 30%, da cintura para baixo. Aprenda a calcular quantidades e arrumar a mala das crianças para praia, campo, neve ou acampamento aqui.

E se você pensa que sua carreira de viajante acabou com a chegada das crianças, pense de novo. É possível conhecer destinos exóticos e ir muito além da Disney ou dos resorts com seus filhos. Felipe, aos dois anos, já esteve com os pais no Nepal, �ndia, Rússia e Mongólia.

Por fim, para quem quer traçar um panorama geral dos cuidados para viajar com filhos, o Guia para viajar com crianças dá dicas de etiqueta e sugestões de destinos.

Foto: Getty Images

Fonte: Portal IG

Os interessados só deverão vir à São Paulo para o treinamento de Sobrevivência na Selva e a prova final – exigências da ANAC

 O CEAB ainda está recebendo inscrições para a primeira turma do curso de Comissário de Vôo Online. Tudo que o aluno precisa para estudar está disponível na plataforma de Ensino à Distância (EAD) da escola, com metodologia e módulos totalmente adaptados ao universo web e homologados pela ANAC –Agência Nacional de Aviação Civil-.

Como funciona?

O curso de Comissário de Vôo Online poderá ser feito em 24 semanas, na qual os alunos têm duas horas de aula por dia. No AVA –Ambiente Virtual de Aprendizagem–, onde são feitas as avaliações de cada módulo, os estudantes têm atividades de leitura, fóruns interativos e chats, além de um fórum exclusivo para tirar dúvidas, que são respondidas em até 48 horas. Para facilitar o aprendizado individual, os aspirantes a comissário de vôo têm contato direto com a coordenação pedagógica através do Apoio ao Aluno.

Durante o curso, os alunos falarão sobre a importância do atendimento ao passageiro, além de terem uma visão geral da aviação no Brasil e no mundo, conhecendo a área onde pretendem atuar. Módulos específicos tratam da segurança, como Emergências a bordo, Primeiros Socorros na Aviação Civil, Sobrevivência, Fatores Humanos na Aviação Civil e Conhecimentos Básicos de aeronaves. O Código Brasileiro de Aeronáutica e a Regulamentação da profissão de aeronauta também são detalhados, bem como os princípios de navegação aérea.  Além disso, o curso conta também com aulas de Meteorologia.

Para obter o certificado de conclusão, o aluno realizará ainda o Treinamento de Sobrevivência na Selva e a prova de conclusão, por exigência da ANAC. Ambos são realizados em São Paulo, no centro de treinamento próprio do CEAB, em Juquitiba, e na sede da escola, na Zona Oeste da cidade, respectivamente. Mais informações: www.ceabonline.com.br