2 jun
Resolução criou Iniciativa Estratégica de Segurança Operacional. Ainda não foi definida data para início das reuniões do grupo.

Resolução da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) publicada na última sexta-feira (27) no Diário Oficial da União instituiu a Iniciativa Estratégica de Segurança Operacional para a Aviação Civil.
A principal medida é a criação de um grupo, que vai reunir representantes do governo, empresas aéreas e profissionais como pilotos e mecânicos de aviação, para discutir maneiras de aprimorar a segurança na aviação civil brasileira e, assim, evitar a ocorrência de acidentes e incidentes.
De acordo com a Anac, ainda não foi definida uma data para o início das reuniões do grupo. Com a iniciativa, a agência esperar equiparar o nível de segurança da aviação civil brasileira ao “das regiões mais seguras do mundo.”
Imagem: Alberto Grilo/Stock
Reportagem: Fábio Amato, do G1, em Brasília
31 mai

Possuir conhecimentos em um segundo idioma na atualidade é essencial para se obter uma boa colocação no mercado de trabalho. Além de formar comissários de voo e atendentes de check-in, o CEAB -Centro Educacional de Aviação do Brasil- se preocupa com os diferenciais que os seus alunos devem ter para atingir seus objetivos profissionais.
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26 mai
Além dos comandantes de avião, testes para identificar consumo de drogas serão feitos em mecânicos e programadores de voo
A partir de junho, pilotos da aviação civil brasileira vão ser obrigados a usar bafômetros para provar que não estão sob efeito de bebidas alcoólicas, antes de assumir o comando dos aviões comerciais.
“É difícil dizer se o problema é grave porque não se faz teste no Brasil ou na América Latina”, afirma a médica Vânia Melhado, do Comitê Multidisciplinar de Medicina Aeroespacial, da Associação Paulista de Medicina (APM).
A Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) realizou seminários, audiências públicas e agora regulamenta o Programa de Prevenção do Uso Indevido de Substâncias Psicoativas na aviação civil, que deverá entrar em vigor neste ano.
“Isso é extremamente importante. Já estamos atrasados”, diz Vânia Melhado, que, como presidente da Sociedade Brasileira de Medicina Aeroespacial e responsável na América Latina pelo programa norte-americano de prevenção do uso de álcool e drogas na aviação, levou o problema à Anac.
“Quando fizemos testes para a admissão de pilotos na Varig, em 2007, detectamos que 16% dos candidatos tinham usado maconha ou cocaína”, relata a médica. “Fiquei desesperada.”
Nos Estados Unidos, o programa de prevenção do uso de drogas na aviação tem 25 anos. Os testes de sangue em pilotos americanos envolvidos em acidentes ou incidentes mostram que 43% deles tomaram álcool, drogas ou remédios que mexem com a cognição
O experiente comandante Tarcísio Oruearza defende o uso de bafômetro. “O álcool é incompatível com a aviação.” Ele foi piloto na Índia por um ano. “Lá sorteiam aqueles que vão passar pelo bafômetro. Isso inibe o consumo de bebida.”
No Brasil, a Azul Linhas Aéreas inicia no mês que vem sorteios para o teste do bafômetro. Dos 800 funcionários da empresa do setor de alta responsabilidade (pilotos, mecânicos de manutenção e programadores de voo), 3% deverão passar por testes todos os meses.
“Já fazemos exames na admissão de novos funcionários há dois anos”, conta Vânia Melhado. “E mesmo assim ainda temos resultados positivos. É gente que não consegue largar as drogas”, espanta-se.
A Azul também faz exames de queratina, o conhecido teste do cabelo, que detecta traços de maconha, cocaína, LSD, ecstasy e outras drogas até quatro meses após o consumo. “Pode ser feito com qualquer pêlo do corpo ou com pedaços de unha”, explica a médica.
A regulamentação do programa da Anac, criando uma política antidrogas, vai estabelecer, ainda em 2010, a obrigatoriedade do piloto comercial ser submetido ao bafômetro e a fazer teste de urina, que é capaz de identificar substâncias psicoativas de 48 a 72 horas após o seu consumo.
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24 mai
Eles estão sempre impecáveis, bem vestidos e dispostos a ajudar. No entanto, servir alimentos e dar as coordenadas de pouso e aterrissagem não são as únicas funções das comissárias e comissários de voo. Muito mais do que isso, esses profissionais são tecnicamente denominados agentes de segurança de voo e integram a tripulação de um avião com o objetivo maior de cuidar da segurança e conforto de todos os passageiros.
Comemorado em 31 de maio, o Dia Internacional do Comissário de Voo relembra o surgimento e a trajetória da profissão ao longo das últimas oito décadas de existência. A função nasceu em 1930, por iniciativa da enfermeira Ellen Church, que, na condição de mulher, era impossibilitada de pilotar uma aeronave. Ela embarcou na carreira como a primeira assistente de bordo e abriu espaço para uma glamorosa profissão que se tornou o sonho de muitas moças. Anos mais tarde, esse mercado abriu as portas para o público masculino.
Segundo Salmeron Cardoso, diretor do CEAB –Centro Educacional de Aviação do Brasil–, a função de uma comissário de voo é importante e estratégica. “Esse profissional tem o papel de gerenciar crises. Deve estar preparado tanto para acalmar um passageiro, quanto para garantir a sobrevivência das pessoas caso ocorra um acidente aéreo, por exemplo”, revela.
19 mai
Quer se tornar um comissário ou comissária de bordo? Esta é a hora de realizar o seu sonho! Para comemorar o Dia Internacional do Comissário(a) de Voo, o CEAB -Centro Educacional de Aviação do Brasil- acaba de preparar uma promoção relâmpago para os interessados em seguir carreira nas alturas.
Os 20 primeiros inscritos para o curso de comissário de voo ganharão automaticamente um desconto especial no valor das mensalidades. Para participar basta clicar em: http://www.ceabbrasil.com.br/sub/fale-conosco.asp, preencher o formulário e torcer para ser o sortudo da vez! A equipe CEAB entrará em contato informando se você foi premiado (a)!
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17 mai
A aeronave foi recebida com água nos EUA
A companhia aérea Lufthansa encerrou na quarta-feira o voo inaugural de seu novo Airbus A380, a maior aeronave comercial para transporte de passageiros do mundo. O avião percorreu o trajeto entre a cidade de Frankfurt, na Alemanha, e São Francisco, nos Estados Unidos.
Em sua chegada ao aeroporto internacional da cidade americana, o avião foi recebido com jatos d’água de um caminhão dos bombeiros. O A380 tem dois andares, quatro motores e capacidade para 853 passageiros.
A Lufthansa tem atualmente em sua frota sete aeronaves do modelo A380. Outros 15 foram pedidos pela companhia.
As informações são do portal Terra.
Imagem: AP via portal Terra
12 mai
A Tam estampou um dos seus Airbus A320 com a arara-azul Blu, protagonista da animação “Rio”. A aeronave poderá ser vista em voos domésticos da operadora nos aeroportos Tom Jobim, Galeão e Santos Dumont, no Rio de Janeiro, e em Guarulhos, em São Paulo, até junho de 2012. Os passageiros que chegarem ao Galeão serão recebidos no desembarque pelos personagens da animação em um tapete semelhante ao calçadão de Copacabana. O interior do airbus também foi decorado com o tema do filme e as embalagens dos sanduíches servidos durante o voo contam com estampas da animação.
A operadora aérea realiza ainda duas ações com foco nos consumidores e em crianças. Até 29 de abril, os internautas que se cadastrarem no portal Tam Promoções concorrem a três pacotes de viagem com direto a acompanhante e três noites de hospedagem no Rio de Janeiro. Já as crianças que se cadastrarem no Tam Kids participam do sorteio de 40 kits da animação, com um boneco das araras Blu ou Jade, um relógio de pulso e um canudo personalizado. As ações da Tam são realizadas em parceria com a 20th Century Fox.
Texto: Cláudio Martins
As informações e a imagem foram extraídas do portal Mundo do Marketing.