O passageiro que desembarcar no aeroporto de Cumbica, em Guarulhos (Grande São Paulo), deverá receber suas bagagens em 12 minutos nos voos domésticos e em 18 minutos nos internacionais, a partir do ano que vem.

A meta, que prevê sanções às empresas que descumprirem o prazo, foi definida há um mês pelo Comitê de Facilitação de Voos, órgão dentro da Anac (Agência Nacional de Aviação Civil) que inclui a Infraero (estatal que administra aeroportos) e a Aeronáutica.

De acordo com o texto, o tempo determinado vale da parada do avião à chegada da bagagem na esteira.

Hoje, um passageiro chega a aguardar mais de uma hora pela mala em Cumbica. Mas, em média, a demora é de 20 minutos em voos domésticos e de 30 nos internacionais, segundo a Infraero.

Fonte: Portal Folha.com

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O CEAB dá asas ao seu sonho de voar!

A TAM colocou uma balança próxima à porta do avião para barrar bagagens de mão que excedam o limite de cinco quilos estabelecido em lei.

A companhia diz tratar-se de um projeto piloto. O alvo são passageiros que não pesam bagagem pois fazem check-in na internet ou nos postos de autoatendimento, o que dispensa a ida ao guichê no aeroporto.

A companhia pôs a balança antes de o passageiro entrar nas pontes de embarque em ao menos um voo, há duas semanas, entre Curitiba (PR) e Congonhas (zona sul de SP). A TAM não diz se isso ocorreu em mais dias. Na ocasião, um funcionário pesava todas as bagagens de mão. As com mais de cinco quilos foram levadas para o porão. Os passageiros receberam um canhoto para retirar a mala ao chegar.

Com o boom na aviação e o aumento do check-in pela internet -estimulado pelas próprias empresas, para reduzir as filas nos guichês- os abusos são frequentes, diz Ronald Jenkins, diretor do sindicato das empresas áereas. A consequência são bagageiros mais cheios e confusão ao acomodar a mala, como passageiros que a colocam em local diferente de onde estão sentados, por comodidade ou falta de espaço.

A norma sobre o peso da bagagem é de 2000. Além de não poder ultrapassar cinco quilos, a mala de mão não pode ter a soma da dimensão (comprimento, largura e altura) superior a 115 centímetros. O limite para despachar bagagem é de 23 kg.

Fonte: Jornal Folha de S.Paulo

Hoje, o avião é um dos principais meios de transportes para viagens de longas distâncias. O que muita gente não sabe é que grande parte da população ainda tem medo de voar. Para saber mais sobre o assunto e conhecer algumas dicas para superar esse receio, confira o áudio da entrevista que a professora Suzamara Bastos concedeu ao programa Rádio Sociedade, da rádio MEC, recentemente.

Reportagem Rádio MEC

Reconhecido por sua excelência em ensino e capacitação nos cursos do setor de aviação, o CEAB –Centro Educacional de Aviação do Brasil– acaba de lançar uma ferramenta de educação de idiomas à distância. O CEAB Idiomas, como foi batizado, oferece aos adolescentes, maiores de 10 anos de idade, e estudantes do ensino médio e superior um novo formato de aprendizado de inglês e espanhol.

O curso é dividido em 3 módulos – básico, intermediário e avançado – e traz 26 níveis de aprendizado. O aluno, que deve iniciar do primeiro nível, praticará variados exercícios de áudio, pronúncia, escrita e leitura, dispostos nos links “realizar�, “conhecer�, “estudar�, “ouvir� e “praticar�. O menu oferece também, entre as ferramentas de avaliação, um espaço para envio de arquivos de áudio, com a pronúncia do aluno, e consulta aos testes já realizados.

Com o crescimento e desenvolvimento dos sistemas de educação à distância e após o lançamento do curso de check-in no mesmo formato, o CEAB inovou, colocando no mercado uma plataforma de ensino de idiomas totalmente online, que funciona a partir da compra de créditos pré-pagos, ao valor de R$ 159,00 e válidos por 30 dias de utilização do sistema.

Os alunos interessados em conhecer a ferramenta podem acessá-la por 15 dias gratuitamente. “O CEAB Idiomas é o resultado de três meses de trabalho: a criação de uma ferramenta dinâmica, que dá ao aluno flexibilidade de horários e investimentos�, revela o diretor da escola, Salmeron Cardoso. Para o executivo, a opção é democrática, uma vez que o estudante tem acesso fácil e de baixo custo às aulas durante um mês, podendo renovar os estudos. O endereço para cadastro é www.ceabidiomas.com.br. Mais informações podem ser obtidas através do telefone (11) 3081-4949.

Imagem: Stock.XCHNG

A demanda anual de passageiros nos aeroportos brasileiros deverá chegar a 530 milhões de pessoas até 2030, o que provocará uma necessidade de investimentos de R$ 25 bilhões a R$ 34 bilhões nos 20 principais terminais do país.

Os dados foram apresentados hoje pelo presidente de infraestrutura do Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES), Nelson Siffert, no seminário sobre concessões aeroportuárias na Associação Comercial do Rio de Janeiro (ACRJ).

“Esses números são uma grande oportunidade para o Brasil atrair investidores e operadores estrangeiros”, disse Siffert.

De acordo com ele, o BNDES está aberto também a financiar os eventuais investidores estrangeiros em aeroportos no Brasil. Para investimentos em infraestrutura, o banco de fomento calcula uma taxa de juros de cerca de 8,4% ao ano em suas linhas de financiamento, sendo 6% da Taxa de Juros de Longo Prazo (TJLP) e o restante da taxa de risco de crédito, o que depende do projeto e da empresa tomadora de recursos.

“Se você imaginar que o IPCA vai ficar entre 5% e 6%, a taxa real de juros do BNDES será de 3 pontos”, ressaltou.

De acordo com o superintendente, o BNDES tem por costume conceder financiamentos com prazo de 16 anos no setor de infraestrutura.

Imagem: Stock.XCHNG

Fonte: Jornal O Globo