Inaugurado na quinta-feira, o Módulo Operacional Provisório (MOP) do Aeroporto de Cumbica, em Guarulhos, na Grande São Paulo, não será provisório. É o que diz a Secretaria de Aviação Civil e a Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeroportuária (Infraero) sobre o novo terminal, chamado de “puxadinho”, com capacidade para receber 1,2 mil passageiros por hora.

“O nome está errado. Esse terminal vai continuar servindo Cumbica por um bom tempo”, disse o presidente da Infraero, Gustavo do Valle. “O terminal é agradável, limpo, confortável. É um engano achar que isso não pode ser uma solução de longo prazo para o aeroporto.”

O “puxadinho” de Cumbica fica em uma área remota no meio do pátio de aeronaves, desconectada dos terminais principais, e serve apenas para embarque. O passageiro continua fazendo o check-in e o despacho de malas no guichê da companhia nos Terminais 1 e 2 e, se a aeronave estiver estacionada perto do MOP, o embarque provavelmente se dará pelo “puxadinho”. Ônibus da Infraero levarão os passageiros até o novo terminal. Inicialmente, qualquer companhia poderá fazer o embarque pelo MOP, mas Webjet, TAM e Avianca geralmente param nas posições mais próximas do terminal.

“Foi uma obra que pôde ser feita rapidamente, em apenas quatro meses, para atender o aumento da demanda. Para aeroporto, é preciso pensar em soluções alternativas”, afirmou o ministro Wagner Bittencourt, da Secretaria de Aviação Civil.

Sobre a obra do próximo terminal remoto, o chamado “puxadão”, que vai ficar na área do antigo terminal de cargas da Vasp e está sob ameaça de embargo pela Justiça, Bittencourt diz que a Infraero vai se defender. “Não é verdade que foi feita sem licitação. Houve concorrência e oito empresas participaram. Está tudo de acordo com a lei.”

A juíza Louise Vilela Leite Filgueiras Borer, da 6.ª Vara da Justiça Federal em Guarulhos, deu prazo de 72 horas para a Infraero se manifestar sobre ação do Ministério Público Federal que pede interrupção imediata das obras, contratadas sem licitação por R$ 85,7 milhões. A estatal foi intimada ontem.

O próximo terminal também não vai ser provisório – terá embarque e desembarque, 32 posições de check-in e estacionamento para 2 mil vagas. “O prazo da construtora para entregar a obra completa é janeiro, mas o terminal começa a operar até 20 de dezembro, para dar conta do fim de ano”, diz Valle, da Infraero.

Fonte: O Estado de S.Paulo

Foto: Evelson de Freitas/AE

Não é à toa que viajar de avião tem se tornado cada vez mais comum entre os brasileiros. Os preços de passagens aéreas caíram, tornando-se acessíveis também para a classe C, que, antes, utilizava o ônibus como principal meio de transporte em viagens nacionais.

Apesar dessa facilidade e de maneira inversamente proporcional à redução de preços, o medo e a insegurança de viajar de avião prevalecem. Por conta disso, muitas pessoas ainda não realizaram o sonho de realizar uma viagem à longa distância. No CEAB, todos os comissários de bordo são treinados para lidar com qualquer tipo de situação, inclusive, o receio e o desconforto psicológico dos passageiros. “A autoindução ao relaxamento e a respiração tranquila são pontos de partida para superar a insegurança durante a decolagem�, explica Salmeron Cardoso, diretor do CEAB –Centro Educacional de Aviação do Brasil–.

Nesses casos, um comissário, quando necessário, auxiliará o passageiro a ficar almo, para que ele não contagie os demais com o pânico que está sentindo. Segundo o executivo, a ordem para os tripulantes é distrair a pessoa, procurando reduzir o desconforto da situação e direcionar a atenção para outra atividade ou conversa. “Um das funções do profissional é manter a tranquilidade durante o voo, fazendo o possível para que a viagem flua da melhor maneira possível�, detalha.

Além disso, se a viagem é destinada ao descanso e ao lazer, é preciso tomar todo o cuidado para evitar outro tipo de surpresa e curtir o passeio sem preocupações. Cardoso sugere que, antes de viajar, as pessoas façam um check list: “Desta forma, é possível anotar tudo que deve ser levado, como documentos e objetos pessoais, e, depois, conferir se estão na bagagem�, explica. Para o diretor, esse é um procedimento simples e facilitador.

No mais, basta chegar com antecedência ao setor de check-in e aproveitar o tempo do voo. “Se a pessoa tem receio, recomendamos que ela procure se distrair com a leitura de revista ou livro, entretanto, nossos comissários são formados para auxiliar os passageiros em quaisquer situações, minimizando o medo de estar alturas�, finaliza Cardoso.

Foto: Adam Ciesielski/Stock

A partir de 1º de setembro, as aeronaves da Gol vão passar a contar com um novo serviço. A companhia aérea vai lançar o “Gol no Ar�, plataforma de entretenimento de bordo que contará com conteúdos que poderão ser acessados pelos dispositivos móveis dos próprios passageiros.

Inicialmente, os acessos poderão ser feitos por equipamentos com conexão Wi-Fi, como iPhones, iPads, netbooks e notebooks. “Futuramente, o produto também estará disponível para outros tipos de tablets e smartphones�, explica Claudia Pagnano, vice-presidente de mercado e novos negócios da Gol. 

Por meio de parcerias com grupos de comunicação, o novo serviço vai oferecer notícias e artigos de jornais e revistas, programas de TV, esportes, jogos e diversos canais de música.

O acesso poderá ser realizado durante o voo e conteúdo será atualizado automaticamente a cada pouso em nove aeroportos: Congonhas e Cumbica (São Paulo); Santos Dumont e Tom Jobim-Galeão (Rio de Janeiro); Confins (Belo Horizonte); Salvador; Porto Alegre; Brasília; Belém; e Fortaleza.

A instalação dos equipamentos na frota da companhia será gradual. O sistema já está implantado em 35 aeronaves e nesse primeiro momento, a companhia vai oferecer o produto em cerca de 250 voos diários, principalmente na Ponte Aérea entre Rio de Janeiro e São Paulo. A previsão é expandir o serviço para cerca de 380 voos diários até o fim do ano.

Fonte: Valor Econômico

A reportagem especial do Programa Em Alta traz a dados sobre a formação de comissários de voo. Divida em duas etapas, a matéria aborda inicialmente o preparo teórico e prático dos alunos na escola, inclusive com uma simulação de serviço de bordo e de evacuação de emergência, realizadas no simulador de voo. Na segunda parte, a equipe de reportagem, chefiada pelo apresentador Alex Ruivo, acompanhou o treinamento de sobrevivência na selva, em 13 de agosto de 2011, onde os desafios da profissão são apontados. Entre os entrevistados alguns dois alunos do CEAB, a professora Suzamara Bastos, os instrutores da selva Cardoso e Everaldo e o diretor da escola, Salmeron Cardoso.

Parte 1

Parte 2

A TAM Linhas Aéreas acaba de lançar o aplicativo “TAM Nas Nuvens� para iPad, em versão teste, que permitirá o acesso às publicações
de bordo da companhia. A edição do mês de agosto da TAM Nas Nuvens, com o diretor Jayme Monjardim na capa, já está disponível para download na App Store.

Nesta primeira etapa, o aplicativo permitirá apenas a leitura da revista TAM Nas Nuvens. Durante o período de desenvolvimento e evolução do aplicativo, os clientes serão convidados, por meio das redes sociais, a participar com sugestões. No futuro será possível acessar todas as publicações, além de outras formas de interação, como exibição de vídeos e formatos diferenciados de anúncios.

“Queremos abrir o acesso ao rico conteúdo da nossa revista a todos os usuários do tablet, mesmo quando não estejam em nossos voos. As manifestações dos clientes serão fundamentais para tornar esse serviço definitivo�, explica Manoela Amaro, diretora de Marketing da TAM.

A TAM Nas Nuvens (www.tamnasnuvens.com.br), distribuída gratuitamente em todos os voos nacionais e internacionais da TAM, é publicada mensalmente há quatro anos, é bilíngue (português/inglês) e tem tiragem de 150 mil exemplares.

Fonte: Jornal de Turismo

O dia começou cedo para os cerca de 200 estudantes do curso de comissário de voo do CEAB. Eles, que às 4h30 da manhã já estavam em pé e numerados em frente a escola, fazem parte de turmas que concluíram os estudos teóricos e participaram do treinamento de sobrevivência na selva, realizado em 13 de agosto, na cidade de Juquitiba, a 70km de São Paulo.

Apesar do frio no começo e no fim do dia, do calor pela tarde, da presença dos insetos, da fome, do cansaço e, principalmente, dos desafios pessoais a serem superados, eles venceram essa etapa e caminham para a profissionalização.

O treinamento é uma preparação obrigatória que a ANAC -Agência Nacional de Aviação Civil- exige aos comissários de voo e contempla atividades como aula de armadilhas, primeiros socorros, sinalização diurna e noturna, combate a princípios de incêndios, boia na água com coletes e assentos flutuantes, além de travessia com cabo e demonstração de resgate no mar.

O diretor do CEAB, Salmeron  Cardoso, instrui os alunos

Passageiros frequentes com status Senator já podem relaxar na maior lounge da Lufthansa no aeroporto de Frankfurt, na Alemanha. Na área de embarque do Terminal 1, eles têm como usufruir, pela primeira vez, da moderna área de bem-estar com dez chuveiros e duas salas de SPA numa Senator Lounge. Totalmente novo também é o conceito do “City Lights Bar�.

O centro da nova lounge é um átrio que fornece luz do dia também para as áreas não situadas próximo aos 130 metros quadrados de janelas frontais. O átrio é circundado por diversas áreas de serviços. Entre elas, a inédita área de bem-estar, onde os passageiros Senator têm acesso ao conforto de massagens em ambiente relaxante e diversas aplicações e tratamentos para a face e para o corpo.

O “City Lights Bar� foi criado com a contribuição de sugestões de passageiros com status Senator e se destaca pelos efeitos luminosos únicos, gerados por mais de 30 mil diodos emissores de luz. O barman tem prazer em atender pedidos especiais como coquetéis ou drinques longos clássicos. Além das áreas de conforto, bistrô e de trabalho, os cerca de 1.800 metros quadrados com mais de 300 assentos oferecem, ainda, uma espaçosa sala de descanso com camas de couro e sala para fumantes, além de confortáveis poltronas com vista para o pátio de estacionamento que convidam para relaxar. Como de hábito, há grande oferta de jornais e revistas, e o noticiário pode ser acompanhado nos aparelhos de TV espalhados por toda a lounge.

Fonte: Jornal do Turismo

Foto: Johann Heinrich/Divulgação Lufthansa via portal César Giobbi