Hoje, o avião é um dos principais meios de transportes para viagens de longas distâncias. O que muita gente não sabe é que grande parte da população ainda tem medo de voar. Para saber mais sobre o assunto e conhecer algumas dicas para superar esse receio, confira o áudio da entrevista que a professora Suzamara Bastos concedeu ao programa Rádio Sociedade, da rádio MEC, recentemente.

Reportagem Rádio MEC

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Inaugurado na quinta-feira, o Módulo Operacional Provisório (MOP) do Aeroporto de Cumbica, em Guarulhos, na Grande São Paulo, não será provisório. É o que diz a Secretaria de Aviação Civil e a Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeroportuária (Infraero) sobre o novo terminal, chamado de “puxadinho”, com capacidade para receber 1,2 mil passageiros por hora.

“O nome está errado. Esse terminal vai continuar servindo Cumbica por um bom tempo”, disse o presidente da Infraero, Gustavo do Valle. “O terminal é agradável, limpo, confortável. É um engano achar que isso não pode ser uma solução de longo prazo para o aeroporto.”

O “puxadinho” de Cumbica fica em uma área remota no meio do pátio de aeronaves, desconectada dos terminais principais, e serve apenas para embarque. O passageiro continua fazendo o check-in e o despacho de malas no guichê da companhia nos Terminais 1 e 2 e, se a aeronave estiver estacionada perto do MOP, o embarque provavelmente se dará pelo “puxadinho”. Ônibus da Infraero levarão os passageiros até o novo terminal. Inicialmente, qualquer companhia poderá fazer o embarque pelo MOP, mas Webjet, TAM e Avianca geralmente param nas posições mais próximas do terminal.

“Foi uma obra que pôde ser feita rapidamente, em apenas quatro meses, para atender o aumento da demanda. Para aeroporto, é preciso pensar em soluções alternativas”, afirmou o ministro Wagner Bittencourt, da Secretaria de Aviação Civil.

Sobre a obra do próximo terminal remoto, o chamado “puxadão”, que vai ficar na área do antigo terminal de cargas da Vasp e está sob ameaça de embargo pela Justiça, Bittencourt diz que a Infraero vai se defender. “Não é verdade que foi feita sem licitação. Houve concorrência e oito empresas participaram. Está tudo de acordo com a lei.”

A juíza Louise Vilela Leite Filgueiras Borer, da 6.ª Vara da Justiça Federal em Guarulhos, deu prazo de 72 horas para a Infraero se manifestar sobre ação do Ministério Público Federal que pede interrupção imediata das obras, contratadas sem licitação por R$ 85,7 milhões. A estatal foi intimada ontem.

O próximo terminal também não vai ser provisório – terá embarque e desembarque, 32 posições de check-in e estacionamento para 2 mil vagas. “O prazo da construtora para entregar a obra completa é janeiro, mas o terminal começa a operar até 20 de dezembro, para dar conta do fim de ano”, diz Valle, da Infraero.

Fonte: O Estado de S.Paulo

Foto: Evelson de Freitas/AE

A reportagem especial do Programa Em Alta traz a dados sobre a formação de comissários de voo. Divida em duas etapas, a matéria aborda inicialmente o preparo teórico e prático dos alunos na escola, inclusive com uma simulação de serviço de bordo e de evacuação de emergência, realizadas no simulador de voo. Na segunda parte, a equipe de reportagem, chefiada pelo apresentador Alex Ruivo, acompanhou o treinamento de sobrevivência na selva, em 13 de agosto de 2011, onde os desafios da profissão são apontados. Entre os entrevistados alguns dois alunos do CEAB, a professora Suzamara Bastos, os instrutores da selva Cardoso e Everaldo e o diretor da escola, Salmeron Cardoso.

Parte 1

Parte 2

A TAM Linhas Aéreas acaba de lançar o aplicativo “TAM Nas Nuvens� para iPad, em versão teste, que permitirá o acesso às publicações
de bordo da companhia. A edição do mês de agosto da TAM Nas Nuvens, com o diretor Jayme Monjardim na capa, já está disponível para download na App Store.

Nesta primeira etapa, o aplicativo permitirá apenas a leitura da revista TAM Nas Nuvens. Durante o período de desenvolvimento e evolução do aplicativo, os clientes serão convidados, por meio das redes sociais, a participar com sugestões. No futuro será possível acessar todas as publicações, além de outras formas de interação, como exibição de vídeos e formatos diferenciados de anúncios.

“Queremos abrir o acesso ao rico conteúdo da nossa revista a todos os usuários do tablet, mesmo quando não estejam em nossos voos. As manifestações dos clientes serão fundamentais para tornar esse serviço definitivo�, explica Manoela Amaro, diretora de Marketing da TAM.

A TAM Nas Nuvens (www.tamnasnuvens.com.br), distribuída gratuitamente em todos os voos nacionais e internacionais da TAM, é publicada mensalmente há quatro anos, é bilíngue (português/inglês) e tem tiragem de 150 mil exemplares.

Fonte: Jornal de Turismo

O dia começou cedo para os cerca de 200 estudantes do curso de comissário de voo do CEAB. Eles, que às 4h30 da manhã já estavam em pé e numerados em frente a escola, fazem parte de turmas que concluíram os estudos teóricos e participaram do treinamento de sobrevivência na selva, realizado em 13 de agosto, na cidade de Juquitiba, a 70km de São Paulo.

Apesar do frio no começo e no fim do dia, do calor pela tarde, da presença dos insetos, da fome, do cansaço e, principalmente, dos desafios pessoais a serem superados, eles venceram essa etapa e caminham para a profissionalização.

O treinamento é uma preparação obrigatória que a ANAC -Agência Nacional de Aviação Civil- exige aos comissários de voo e contempla atividades como aula de armadilhas, primeiros socorros, sinalização diurna e noturna, combate a princípios de incêndios, boia na água com coletes e assentos flutuantes, além de travessia com cabo e demonstração de resgate no mar.

O diretor do CEAB, Salmeron  Cardoso, instrui os alunos

Passageiros frequentes com status Senator já podem relaxar na maior lounge da Lufthansa no aeroporto de Frankfurt, na Alemanha. Na área de embarque do Terminal 1, eles têm como usufruir, pela primeira vez, da moderna área de bem-estar com dez chuveiros e duas salas de SPA numa Senator Lounge. Totalmente novo também é o conceito do “City Lights Bar�.

O centro da nova lounge é um átrio que fornece luz do dia também para as áreas não situadas próximo aos 130 metros quadrados de janelas frontais. O átrio é circundado por diversas áreas de serviços. Entre elas, a inédita área de bem-estar, onde os passageiros Senator têm acesso ao conforto de massagens em ambiente relaxante e diversas aplicações e tratamentos para a face e para o corpo.

O “City Lights Bar� foi criado com a contribuição de sugestões de passageiros com status Senator e se destaca pelos efeitos luminosos únicos, gerados por mais de 30 mil diodos emissores de luz. O barman tem prazer em atender pedidos especiais como coquetéis ou drinques longos clássicos. Além das áreas de conforto, bistrô e de trabalho, os cerca de 1.800 metros quadrados com mais de 300 assentos oferecem, ainda, uma espaçosa sala de descanso com camas de couro e sala para fumantes, além de confortáveis poltronas com vista para o pátio de estacionamento que convidam para relaxar. Como de hábito, há grande oferta de jornais e revistas, e o noticiário pode ser acompanhado nos aparelhos de TV espalhados por toda a lounge.

Fonte: Jornal do Turismo

Foto: Johann Heinrich/Divulgação Lufthansa via portal César Giobbi