31 de Agosto de 2010
O Santander, a Azul Linhas Aéreas Brasileiras, a Embraer e o Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social acabam de fechar um negócio de US$ 250 milhões para a comercialização de seis aeronaves. A operação inédita é um spanish leasing, no qual o Santander compra os jatos 195 da Embraer com 80% de financiamento do BNDES e os aluga à Azul. A garantia é da Sociedade Brasileira de Crédito à Exportação. Uma característica inovadora foi construir uma estrutura que permite financiamento de 100% do avião com custo competitivo.
De acordo com o modelo adotado, a companhia aérea pagará aluguéis semestrais para o Santander por 12 anos, que é o prazo de amortização do empréstimo junto ao BNDES. Ao final desse período, o banco privado terá a opção de vender as aeronaves ou negociar com a Azul para continuar a alugá-las.
A operação traz vantagens para todas as partes. No caso da empresa aérea, a conveniência é imediata. Nos financiamentos tradicionais, a companhia geralmente tem de desembolsar cerca de 20% do valor total, mas, com a participação do Santander, pôde financiar 100%.
Para o banco, tratou-se de uma oportunidade de colocar em prática sua política de inovação e aprofundar o relacionamento com a Azul. "O Santander desenvolveu uma área de negócios especializada em financiamento para aéreas e é o único player a contar com uma estrutura assim. Isso nos ajudou a encontrar uma relação de ganha-ganha com a Azul", diz Maurício César Farias, superintendente executivo de Retail & Aviaton. "O prazo alongado para o pagamento ao Santander e o fato de poder financiar 100% deixam o caixa da empresa mais livre para investir na expansão da frota, um dos seus objetivos no momento", diz John Rodgerson, vice-presidente financeiro da Azul Linhas Aéreas.
A aquisição das seis aeronaves ainda tem impacto na geração de emprego. São estimadas 100 novas vagas diretas e 300 indiretas por aeronave a partir da operação.
Sobre Santander Brasil*
Em junho de 2010, o Santander Brasil registrou ativos totais de R$ 347 bilhões, R$ 245 bilhões de captações totais - R$ 136 bilhões em captações de clientes e R$ 109 bilhões em fundos de investimentos, em torno de 23 milhões de clientes e mais de 10,5 milhões de correntistas ativos. A rede de atendimento é composta de 3.588 pontos de venda, entre agências e postos de atendimento.
Sobre o Grupo Santander no mundo
Com mais de 150 anos de atuação, o Grupo Santander, sediado em Madri, na Espanha, está entre as maiores instituições financeiras do mundo por capitalização em bolsa. Originário da cidade de Santander, na província de Cantábria, atua em muitos países e possui grande diversificação geográfica. Em junho de 2010, mantinha 13.671 agências, em torno de 170 mil funcionários, mais de 92 milhões de clientes, mais de 3 milhões de acionistas e volume de recursos administrados de 1.676 bilhões de dólares. O lucro líquido no primeiro semestre de 2010 alcançou 5,9 bilhões de dólares.
*Números em IFRS
Saiba mais sobre a Azul
A Azul começou a voar no dia 15 de dezembro de 2008, inicialmente ligando Campinas a Porto Alegre e Campinas a Salvador, em frequências diárias, sem escalas. Hoje a nova companhia aérea conecta 27 destinos: Campinas, Porto Alegre, Curitiba, Maringá, Navegantes, Florianópolis, Rio de Janeiro, Belo Horizonte, Campo Grande, Vitória, Salvador, Recife, Maceió, Fortaleza, Natal, Manaus, Goiânia, Porto Seguro, São Paulo, Cuiabá, Brasília e, em setembro, São Luís e Teresina, e em outubro, Aracaju e Joinville, em novembro, São José dos Campos e Belém. Com as linhas de ônibus, são 32 as cidades conectadas pela Azul. A companhia é a única com uma frota de jatos 100% brasileira, os modernos E-Jets fabricados pela Embraer. Atualmente a Azul conta com uma frota composta por 10 aeronaves Embraer 190 e 11 Embraer 195. Em 2011, com a chegada da nova frota de ATR 72-600, a Azul pretende ampliar ainda mais sua malha doméstica regional. Foram encomendadas 40 aeronaves ATR 72-600.
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Fonte: Santander
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