Quais São os Requisitos Para Ser Comissário de Bordo no Brasil
Descubra os requisitos para ser comissário de bordo no Brasil e como seguir essa carreira na aviação civil.
Se você quer entrar na aviação, precisa entender uma coisa:
👉 A maioria dos candidatos é eliminada antes mesmo da entrevista.
E não é por falta de vaga.
É por não atender — ou não entender — os requisitos básicos da profissão.
Antes de pensar em curso, entrevista ou salário, você precisa saber exatamente o que as companhias exigem.
Resposta direta
Os requisitos para ser comissário de bordo no Brasil são:
- Idade mínima de 18 anos
- Ensino médio completo
- Certificado Médico Aeronáutico (CMA) válido
- Aprovação no processo seletivo de uma companhia aérea
O curso de comissário não é obrigatório pela ANAC, mas é altamente recomendado para aumentar as chances de contratação.
Mas cumprir esses requisitos não garante a aprovação.
O que elimina a maioria dos candidatos acontece depois — no processo seletivo.
E é aqui que começa o verdadeiro filtro.
Resumo direto dos requisitos para ser comissário de bordo
Antes de entrar em cada etapa, veja um resumo direto dos requisitos:
| Requisito | Obrigatório | Observação |
|---|---|---|
| Idade mínima | Sim | 18 anos |
| Ensino médio | Sim | Conclusão obrigatória |
| CMA | Sim | Avaliação médica |
| Inglês | Não | Diferencial importante |
| Curso de comissário | Não | Aumenta chances |
Introdução
A carreira de comissário de bordo — também chamada de comissário de voo ou aeromoça — atrai pela possibilidade de trabalhar na aviação e ter uma rotina dinâmica. No entanto, essa é apenas a parte visível da profissão. Para entender todo o caminho completo, veja o guia sobre como se tornar comissário de bordo no Brasil.
Com base na experiência prática do CEAB na formação de profissionais da aviação, existe um padrão claro: quem entende o processo, avança mais rápido.
Na prática, o profissional atua diretamente na segurança de voo, sendo responsável por procedimentos técnicos, atendimento ao passageiro e gestão de situações de emergência.
Mas existe um ponto que muitos ignoram: a rotina.
A carreira de comissário de bordo envolve uma rotina específica — veja como funciona a rotina de um comissário de bordo.
Veja na prática
Se você quer entender melhor como esses critérios funcionam na prática e o que realmente pode eliminar um candidato, assista ao vídeo abaixo:
Índice
- Requisitos básicos para ser comissário
- Requisitos físicos e dúvidas comuns
- Formação necessária
- Processo seletivo
- Prova da ANAC
- Certificado Médico (CMA)
- Vale a pena ser comissário
- Erros comuns
- Dicas para se destacar
Quais são os requisitos básicos para ser comissário de bordo?
Para trabalhar na aviação como tripulante de cabine, existem critérios mínimos obrigatórios:
- Ter 18 anos ou mais
- Ensino médio completo
- Estar em dia com obrigações eleitorais
- Regularidade militar (para homens)
Esses requisitos existem porque o comissário não é apenas um profissional de atendimento — ele é responsável por lidar com situações críticas a bordo.
Ou seja, não basta querer entrar na aviação. É necessário atender a um padrão mínimo.
Atender esses critérios não é difícil.
O problema é que muitos candidatos param aqui — e é exatamente por isso que são eliminados nas etapas seguintes.
Requisitos para ser aeromoça são diferentes?
Não. “Aeromoça” é apenas uma forma popular de se referir à comissária de bordo.
Os requisitos são exatamente os mesmos, independentemente do termo utilizado.
Requisitos físicos e dúvidas comuns
Algumas dúvidas são frequentes entre candidatos:
Existe altura mínima para ser comissário?
Não existe uma altura mínima oficial, mas é necessário alcançar os equipamentos de segurança da aeronave.
Pode ter tatuagem?
Depende da companhia aérea. Em geral, tatuagens visíveis podem ser restritas.
Pode usar óculos?
Sim, desde que aprovado no exame médico (CMA).
Precisa saber nadar?
Não é obrigatório no início, mas pode ser exigido durante treinamentos.
Existe idade máxima?
Não existe limite oficial, mas a maioria dos candidatos inicia a carreira mais jovem.
Formação Necessária
Embora o curso de comissário de bordo não seja obrigatório, ele continua sendo um diferencial relevante.
A formação antecipa o que será exigido na prática, desde procedimentos de segurança até postura profissional.
Se você quer entender melhor essa etapa, veja como funciona o curso de comissário de bordo.
A maioria dos candidatos não é eliminada por falta de interesse — é eliminada por não entender o que está sendo avaliado.
Aqui está um dos maiores erros: achar que apenas cumprir requisitos técnicos é suficiente.
Na prática, o que define a aprovação está muito mais ligado ao comportamento.
Processo Seletivo das Companhias
Depois de cumprir os requisitos básicos, começa a fase mais decisiva: o processo seletivo.
As companhias aéreas avaliam mais comportamento do que conhecimento técnico.
Entenda como funciona o processo seletivo para comissários de bordo e como se destacar em dinâmicas de grupo.
Grande parte dos candidatos é eliminada aqui por falta de preparo.
Quer acelerar sua aprovação?
A maioria dos candidatos não é reprovada por falta de perfil.
É reprovada por não saber exatamente o que as companhias aéreas avaliam.
Se você quer evitar esse erro e entender como se posicionar corretamente:
👉 Fale com um consultor do CEAB agora!
Prova da ANAC
A prova da ANAC avalia conhecimentos fundamentais para atuar como comissário de voo.
Entre os temas estão segurança de voo, primeiros socorros, regulamentos e fatores humanos.
Veja como funciona a prova da ANAC para comissário de bordo e como melhorar seu desempenho com simulados.
Sem domínio técnico, o candidato não avança.
Certificado Médico Aeronáutico (CMA)
O CMA garante que o candidato possui condições físicas e psicológicas para exercer a função.
Ele inclui avaliação clínica, visão, audição e aspectos psicológicos.
Entenda melhor como funcionam os exames médicos para comissários.
Sem esse certificado, não é possível atuar na profissão.
Vale a pena seguir carreira como comissário?
Depende do seu perfil.
A carreira faz sentido se você:
- Gosta de rotina dinâmica
- Tem boa comunicação
- Consegue lidar com pressão e mudanças constantes
Pode não ser o melhor caminho se você:
- Busca estabilidade e rotina previsível
- Não lida bem com mudanças de horário
- Tem dificuldade com ambientes de pressão
Esse é um dos principais erros: entrar na aviação sem entender a realidade da profissão.
Veja o que realmente faz diferença no artigo sobre o que as companhias aéreas avaliam.
Ou seja, saber não basta — é preciso demonstrar.
Erros comuns de quem quer ser comissário
A maioria dos candidatos erra nos mesmos pontos:
- Focar apenas no curso e ignorar o processo seletivo
- Não desenvolver comunicação e postura
- Subestimar o inglês
- Não entender o que as companhias realmente avaliam
Esses erros fazem com que muitos candidatos nem avancem para as próximas etapas.
Dicas para se destacar
Se você quer aumentar suas chances:
- Desenvolva comunicação clara
- Entenda o processo seletivo
- Invista em inglês
- Mantenha postura profissional
Veja também essas dicas de apresentação e postura.
A diferença está na forma como o candidato se posiciona.
Quer acelerar sua aprovação?
A maioria dos candidatos não é reprovada por falta de perfil.
É reprovada por não saber exatamente o que as companhias aéreas avaliam.
Se você quer evitar esse erro e entender como se posicionar corretamente:
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Conclusão
Os requisitos para ser comissário de bordo são apenas o ponto de entrada.
O que realmente define a aprovação é o preparo para o processo seletivo.
A maioria dos candidatos não falha por falta de perfil — falha por não entender o que as companhias realmente avaliam.
Quem entra preparado avança.
Quem não entende o processo, fica pelo caminho.
Com base na experiência do CEAB na formação de profissionais da aviação, esse é o caminho real seguido por quem consegue aprovação nas companhias aéreas.
Perguntas Frequentes
Precisa de curso para ser comissário?
Não é obrigatório, mas aumenta suas chances.
Quanto ganha um comissário de bordo?
Varia por companhia, incluindo benefícios.
Quem usa óculos pode ser comissário?
Sim, se aprovado no CMA.
Precisa saber inglês?
Não é obrigatório, mas ajuda.
Qual o maior erro de quem quer entrar na aviação?
Falta de preparo direcionado.
Resumo dos requisitos para ser comissário de bordo no Brasil
Os requisitos para ser comissário de bordo no Brasil incluem idade mínima de 18 anos, ensino médio completo, aprovação no Certificado Médico Aeronáutico (CMA) e participação em processos seletivos das companhias aéreas. O curso não é obrigatório, mas aumenta as chances de contratação.