{"id":1313,"date":"2022-04-10T15:36:29","date_gmt":"2022-04-10T18:36:29","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ceabbrasil.com.br\/blog\/ceab-blog\/2022\/04\/10\/como-funciona-a-comunicacao-nos-voos\/"},"modified":"2024-05-29T08:24:43","modified_gmt":"2024-05-29T11:24:43","slug":"como-funciona-a-comunicacao-nos-voos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ceabbrasil.com.br\/blog\/como-funciona-a-comunicacao-nos-voos\/","title":{"rendered":"Como funciona a comunica\u00e7\u00e3o nos voos?"},"content":{"rendered":"

A comunica\u00e7\u00e3o nos voos \u00e9 fator chave para manter a seguran\u00e7a<\/strong><\/a> das centenas de passageiros, comiss\u00e1rios de voo e pilotos. Desta forma, um sistema \u00fanico e exclusivo para as aeronaves s\u00e3o respons\u00e1veis por manter avi\u00f5es, torres de comando e aeroportos em comunica\u00e7\u00e3o direta.<\/p>\n

O n\u00famero de voos no Brasil e no mundo est\u00e1 crescendo a cada dia e j\u00e1 registra uma m\u00e9dia de 107 mil voos di\u00e1rios em todo o mundo, segundo dados da plataforma FlightRadar24. Desta forma, como manter a comunica\u00e7\u00e3o de tantos avi\u00f5es ao mesmo tempo?<\/p>\n

Voc\u00ea pode n\u00e3o perceber, mas os comiss\u00e1rios de bordo e pilotos ficam em comunica\u00e7\u00e3o constante durante todo o voo para que n\u00e3o haja surpresas, como proximidade de uma tempestade ou turbul\u00eancia durante o atendimento aos passageiros.<\/p>\n

Separamos como funciona cada tipo de comunica\u00e7\u00e3o para te ajudar a entender:<\/p>\n

\"Comunica\u00e7\u00e3o<\/p>\n

Entre voos<\/h3>\n

Imaginem um c\u00e9u com mais de 100 mil avi\u00f5es voando todos os dias. Pode parecer, mas muitos viajam em trechos relativamente pr\u00f3ximos e a comunica\u00e7\u00e3o entre eles \u00e9 essencial.<\/p>\n

A comunica\u00e7\u00e3o visa poss\u00edveis tempestades, circunst\u00e2ncias de voo e at\u00e9 para trocar informa\u00e7\u00f5es em tempo real, visando sempre a seguran\u00e7a dos passageiros e da tripula\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

Para isso, os r\u00e1dios s\u00e3o o principal meio de comunica\u00e7\u00e3o entre eles. Mas n\u00e3o pense que \u00e9 um r\u00e1dio qualquer.<\/p>\n

Os r\u00e1dios usados por eles possuem ondas chamadas de High Frequency (HF)<\/em> ou Ultra High Frequency (UHF). Esta <\/em>frequ\u00eancia apenas avi\u00f5es e cabines de controle de voo tem acesso, para que n\u00e3o haja nenhuma interfer\u00eancia de outras ondas que venham prejudicar e tirar a seguran\u00e7a dos voos.<\/p>\n

Assim como a pr\u00f3pria forma de contato entre os avi\u00f5es, g\u00edrias e express\u00f5es espec\u00edficas da avia\u00e7\u00e3o s\u00e3o utilizadas para que haja clareza na hora da transmiss\u00e3o da mensagem.<\/p>\n

Al\u00e9m de que muitos idiomas se cruzam constantemente e pela seguran\u00e7a de todos, s\u00e3o estabelecidas siglas e g\u00edrias que ajudem na hora da comunica\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

\"Tripulantes\"<\/p>\n

Comunica\u00e7\u00e3o dentro dos voos (Entre membros da tripula\u00e7\u00e3o)<\/strong><\/p>\n

A comunica\u00e7\u00e3o nos voos \u00e9 a conex\u00e3o entre a comiss\u00e1rios<\/strong><\/a>, aeromo\u00e7as e pilotos \u00e9 feita atrav\u00e9s do chefe de equipe, que compartilha todas as informa\u00e7\u00f5es e condi\u00e7\u00f5es do voo, a partir do interfone interno ou at\u00e9 mesmo pessoalmente.<\/p>\n

Comunica\u00e7\u00e3o comiss\u00e1rio \u2013 comiss\u00e1rio<\/strong><\/p>\n

Os comiss\u00e1rios de voo possuem um painel de pr\u00f3prio que \u00e9 ativado pelo switch ATTENDANT que conecta as extremidades onde se encontram a tripula\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

Comunica\u00e7\u00e3o tripula\u00e7\u00e3o \u2013 passageiros<\/strong><\/p>\n

J\u00e1 viram os comiss\u00e1rios com um telefone grande, na hora de mandar mensagem de voz para os passageiros?<\/p>\n

Este aparelho \u00e9 chamado de P.A (passenger address<\/em>) e \u00e9 usado de forma clara, concisa e imparcial para que todos consigam entender, sem que causem impacto emocional nos passageiros.<\/p>\n

Do mesmo modo que as informa\u00e7\u00f5es de seguran\u00e7a s\u00e3o passadas, todas outras intercorr\u00eancias (turbul\u00eancia, arremeter o avi\u00e3o e atrasos, por exemplo) devem ser comunicadas da mesma forma.<\/p>\n

Comunica\u00e7\u00e3o passageiros \u2013 comiss\u00e1rios de bordo<\/strong><\/p>\n

Quem j\u00e1 viajou sabe que tem um bot\u00e3o acima da cabe\u00e7a dos passageiros para solicitar atendimento dos comiss\u00e1rios e aeromo\u00e7as.<\/p>\n

Este bot\u00e3o \u00e9 como o P.A (passenger address) que, ao ser apertado, comunica a tripula\u00e7\u00e3o que algum passageiro precisa de aux\u00edlio.<\/p>\n

\"WhatsApp<\/a><\/p>\n

Voc\u00ea sabia que at\u00e9 nos banheiros tem como ativar o sistema de chamadas?<\/p>\n

Os comiss\u00e1rios devem estar atentos aos passageiros que v\u00e3o ao banheiro, pois alguns podem se sentir mal e necessitar de alguma ajuda, ent\u00e3o ao acionar o sistema de chamadas, uma campainha ser\u00e1 tocada e uma luz mostrar\u00e1 que algu\u00e9m precisa de aux\u00edlio dentro do banheiro.<\/p>\n

Gostou das curiosidades e quer saber mais sobre o curso de comiss\u00e1rio de bordo?<\/p>\n

Entre em contato com um de nossos consultores!<\/p>\n

 <\/p>\n

0800 191 2422<\/a><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

A comunica\u00e7\u00e3o nos voos \u00e9 fator chave para manter a seguran\u00e7a das centenas de passageiros, comiss\u00e1rios de voo e pilotos. Desta forma, um sistema \u00fanico e exclusivo para as aeronaves s\u00e3o respons\u00e1veis por manter avi\u00f5es, torres de comando e aeroportos em comunica\u00e7\u00e3o direta. O n\u00famero de voos no Brasil e no mundo est\u00e1 crescendo a … Ler mais<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":19,"featured_media":160,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[35],"tags":[18],"class_list":["post-1313","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-outros","tag-aviacao"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.ceabbrasil.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/1f3c3-4039ba_b9f6ed61611c400c8f5fa220c3bc5002mv2-1.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ceabbrasil.com.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1313","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ceabbrasil.com.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ceabbrasil.com.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ceabbrasil.com.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/19"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ceabbrasil.com.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1313"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.ceabbrasil.com.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1313\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ceabbrasil.com.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/160"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ceabbrasil.com.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1313"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ceabbrasil.com.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1313"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ceabbrasil.com.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1313"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}