{"id":1486,"date":"2022-04-10T15:36:29","date_gmt":"2022-04-10T18:36:29","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ceabbrasil.com.br\/blog\/ceab-blog\/2022\/04\/10\/gestao-de-crise-a-bordo\/"},"modified":"2025-10-02T13:33:29","modified_gmt":"2025-10-02T16:33:29","slug":"gestao-de-crise-a-bordo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ceabbrasil.com.br\/blog\/gestao-de-crise-a-bordo\/","title":{"rendered":"Gest\u00e3o de crise a bordo"},"content":{"rendered":"

Na Avia\u00e7\u00e3o, mais especificamente na Avia\u00e7\u00e3o Civil,<\/u> uma das \u00e1reas mais importantes a se capacitar e treinar \u00e9 a Gest\u00e3o de a bordo, que podem ocorrer dentro e fora do avi\u00e3o.<\/p>\n

Elas s\u00e3o de tipos e gravidades diversos e requerem r\u00e1pida e satisfat\u00f3ria rea\u00e7\u00e3o por parte da equipe respons\u00e1vel, tanto nos Aeroportos quanto nas Aeronaves.<\/p>\n

\"gest\u00e3o<\/p>\n

Continuando a leitura, voc\u00ea ter\u00e1 informa\u00e7\u00f5es importantes para entender o que \u00e9 a Gest\u00e3o de Crise a Bordo, em que tipos de caso se aplica e como funciona.<\/p>\n

O que se entende por crise a bordo na Avia\u00e7\u00e3o?<\/h3>\n

O Mercado da Avia\u00e7\u00e3o \u00e9 um dos mais propensos a situa\u00e7\u00f5es de crise, principalmente porque suas opera\u00e7\u00f5es sofrem influ\u00eancia direta de vari\u00e1veis que n\u00e3o podem ser controladas, como o clima, a economia e at\u00e9 mesmo altera\u00e7\u00f5es governamentais ou diplom\u00e1ticas.<\/p>\n

O que se entende como crise nesse setor, compreende situa\u00e7\u00f5es que podem ocorrer nas opera\u00e7\u00f5es do dia a dia de aeroportos, companhias a\u00e9reas<\/a> e aeronaves,<\/span> que n\u00e3o foram programadas, entre elas:<\/p>\n

    \n
  1. ATRASOS NOS VOOS<\/li>\n
  2. CANCELAMENTOS DE VOOS<\/li>\n
  3. FECHAMENTO DE AEROPORTOS<\/li>\n
  4. QUEDAS DE SISTEMA<\/li>\n
  5. FALHAS MEC\u00c2NICAS<\/li>\n
  6. ACIDENTES<\/li>\n<\/ol>\n

    Essas situa\u00e7\u00f5es pedem medidas urgentes, que atingem in\u00fameras fun\u00e7\u00f5es do setor de avia\u00e7\u00e3o. E \u00e9 por isso que existe essa \u00e1rea chamada Gest\u00e3o ou Gerenciamento de Crises.<\/p>\n

    O que \u00e9 o Gerenciamento ou Gest\u00e3o de crises a bordo?<\/h3>\n

    A Gest\u00e3o de Crises \u00e9 uma \u00e1rea de conhecimento e pr\u00e1tica na avia\u00e7\u00e3o, que tem por principal fun\u00e7\u00e3o a manuten\u00e7\u00e3o das opera\u00e7\u00f5es di\u00e1rias em um aeroporto ou aeronave, lidando com situa\u00e7\u00f5es imprevistas, de modo a causar o menor impacto poss\u00edvel para os clientes e as empresas envolvidos.<\/p>\n

    \u00c9 necess\u00e1ria a elabora\u00e7\u00e3o de planos de a\u00e7\u00e3o que possam prever, de uma forma mais ampla, as mudan\u00e7as bruscas na rotina de trabalho, com a\u00e7\u00f5es \u00e0 altura para que as opera\u00e7\u00f5es possam continuar com o m\u00ednimo de preju\u00edzos.<\/p>\n

    Por exemplo, as Companhias A\u00e9reas e os Aeroportos devem ter planos sobre o que fazer em caso de voos cancelados, ou um Comiss\u00e1rio de Voo deve ter diretrizes sobre como agir com os passageiros em um atraso na decolagem, ou em uma situa\u00e7\u00e3o mais cr\u00edtica, como por exemplo, um inc\u00eandio durante o voo.<\/p>\n

    A Gest\u00e3o de Crises a Bordo<\/strong><\/p>\n

    J\u00e1 mencionamos algumas situa\u00e7\u00f5es que envolvem a gest\u00e3o de crise por parte de aeroportos e companhias a\u00e9reas, mas a gest\u00e3o de crise a bordo \u00e9 uma tarefa que normalmente envolve os comiss\u00e1rios de voo, ou seja, comiss\u00e1rios de bordo e aeromo\u00e7as.<\/p>\n

    \"WhatsApp<\/a><\/p>\n

    QUE TIPO DE CRISE PODE ACONTECER A BORDO?<\/strong><\/p>\n

    Voc\u00ea pode ter pensado em situa\u00e7\u00f5es mais dr\u00e1sticas, como acidentes a\u00e9reos, que podem envolver a queda de um avi\u00e3o e a necessidade de sobreviver na selva.<\/p>\n

    Mas embora os Comiss\u00e1rios se preparem para essas situa\u00e7\u00f5es, sendo a Sobreviv\u00eancia na Selva inclusive uma das etapas do Curso de Comiss\u00e1rio de Voo, esse tipo de situa\u00e7\u00e3o \u00e9 incrivelmente raro.<\/p>\n

    QUAIS S\u00c3O AS CHANCES DE UM ACIDENTE A\u00c9REO?<\/strong><\/p>\n

    Aproximadamente 1 a cada 3 Milh\u00f5es de voos.<\/p>\n

    Ou seja, a imensa maioria dos Comiss\u00e1rios de Voo jamais ter\u00e3o de passar por uma situa\u00e7\u00e3o t\u00e3o dr\u00e1stica em toda a sua carreira. Mas eles precisam estar preparados e essa \u00e9 uma das situa\u00e7\u00f5es onde se coloca em pr\u00e1tica a Gest\u00e3o de Crise a Bordo.<\/p>\n

    Normalmente a gest\u00e3o de crise se aplica a situa\u00e7\u00f5es mais cotidianas, como os mencionados atrasos e cancelamentos, uma turbul\u00eancia mais forte que amedronte os passageiros ou at\u00e9 mesmo uma briga entre alguns deles.<\/p>\n

    Em toda situa\u00e7\u00e3o de crise, o Comiss\u00e1rio de Voo<\/a> deve estar preparado para analisar o cen\u00e1rio que se apresenta, identificar os passageiros que possam ser afetados, compreender seus perfis, definir o procedimento a ser seguido e aplica-lo, mantendo uma boa comunica\u00e7\u00e3o com a tripula\u00e7\u00e3o e os passageiros durante todo o processo.<\/p>\n

    Entendeu agora o que \u00e9 a Gest\u00e3o de Crise a Bordo, para que serve e porque o comiss\u00e1rio deve estar preparado?<\/p>\n

    \"clique<\/p>\n

    FAQ \u2013 Perguntas Frequentes<\/b><\/h2>\n

    \u2753 O que se entende por crise na Avia\u00e7\u00e3o Civil?<\/h3>\n

    Crises na avia\u00e7\u00e3o civil compreendem situa\u00e7\u00f5es n\u00e3o programadas que afetam as opera\u00e7\u00f5es di\u00e1rias de aeroportos, companhias a\u00e9reas e aeronaves. Isso inclui:<\/p>\n

      \n
    • Atrasos e Cancelamentos de Voos<\/b>.<\/li>\n
    • Fechamento de Aeroportos.<\/li>\n
    • Quedas de sistema ou falhas mec\u00e2nicas.<\/li>\n
    • Acidentes.<\/li>\n<\/ul>\n

      \u2753 O que \u00e9 a Gest\u00e3o de Crises a Bordo?<\/h3>\n

      \u00c9 uma \u00e1rea de conhecimento e pr\u00e1tica essencial na avia\u00e7\u00e3o, cuja fun\u00e7\u00e3o principal \u00e9 manter a manuten\u00e7\u00e3o das opera\u00e7\u00f5es<\/b> lidando com situa\u00e7\u00f5es imprevistas. O objetivo \u00e9 causar o menor impacto poss\u00edvel<\/b> para clientes e empresas, sendo necess\u00e1ria a elabora\u00e7\u00e3o de planos de a\u00e7\u00e3o preventivos.<\/p>\n

      \u2753 Que tipo de crise os Comiss\u00e1rios de Voo enfrentam com mais frequ\u00eancia?<\/h3>\n

      Embora os Comiss\u00e1rios sejam treinados para situa\u00e7\u00f5es extremas (como acidentes e sobreviv\u00eancia na selva, que t\u00eam chance de 1 a cada 3 milh\u00f5es de voos), a gest\u00e3o de crise a bordo aplica-se mais a situa\u00e7\u00f5es cotidianas, como:<\/p>\n

        \n
      • Lidar com atrasos e cancelamentos<\/b>.<\/li>\n
      • Gerenciar passageiros amedrontados por turbul\u00eancia forte<\/b>.<\/li>\n
      • Intervir em brigas<\/b> entre passageiros.<\/li>\n<\/ul>\n

        \u2753 O que o Comiss\u00e1rio de Voo deve fazer em uma situa\u00e7\u00e3o de crise a bordo?<\/h3>\n

        Em qualquer crise, o Comiss\u00e1rio de Voo deve estar preparado para:<\/p>\n

          \n
        • Analisar o cen\u00e1rio<\/b> que se apresenta.<\/li>\n
        • Identificar e compreender o perfil<\/b> dos passageiros afetados.<\/li>\n
        • Definir e aplicar o procedimento<\/b> a ser seguido.<\/li>\n
        • Manter uma boa comunica\u00e7\u00e3o<\/b> com a tripula\u00e7\u00e3o e os passageiros durante todo o processo.<\/li>\n<\/ul>\n