![\"Comiss\u00e1rio](\"https:\/\/www.ceabbrasil.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/Comissario-de-Bordo-300x169-3.webp\" "\\"\\"")
<\/p>\nA avia\u00e7\u00e3o comercial tem suas g\u00edrias e siglas. Se voc\u00ea chegou at\u00e9 aqui, pode significar que j\u00e1 ficou \u2018boiando\u2019 na conversa em alguma roda de amigos. Ou n\u00e3o quer ficar!<\/p>\n
Para isso, criamos uma pequena lista com as principais g\u00edrias, jarg\u00f5es, termos e linguagem peculiares a funcion\u00e1rios e colaboradores nos servi\u00e7os da avia\u00e7\u00e3o comercial brasileira.<\/p>\n
Dentro de um pequeno (mas explicativo) dicion\u00e1rio, vamos listar e descrever verbetes recorrentes e como entender melhor o vocabul\u00e1rio de quem vive da avia\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
Aprenda a linguagem \u00e1rea e fique mais conectado \u00e0s pessoas da sua \u00e1rea de trabalho<\/p>\n
Direto ao ponto: confira abaixo nosso gloss\u00e1rio de terminologias, jarg\u00f5es, g\u00edrias da avia\u00e7\u00e3o comercial.<\/p>\n
Para sentir-se quase dentro da cabine de uma aeronave, chegou a hora da decoreba.<\/p>\n
<\/p>\n
A1, A2, A3\u2026<\/b>\u00a0siglas para as diferentes fun\u00e7\u00f5es de cada comiss\u00e1rio de voo dentro do avi\u00e3o (por exemplo, o A2 \u00e9 respons\u00e1vel pela entrada e sa\u00edda de refei\u00e7\u00f5es e bebidas no avi\u00e3o.<\/p>\n
Base:<\/b> local da apresenta\u00e7\u00e3o do tripulante, ou seja, aeroporto em que se iniciam as jornadas de trabalho.<\/p>\n
Bin:<\/b> compartimentos situados na parte superior das cabines, para guardar bagagens de passageiros.<\/p>\n
Briefing:<\/b> reuni\u00e3o dos tripulantes antes de cada voo para dar e receber instru\u00e7\u00f5es sobre procedimentos como seguran\u00e7a e servi\u00e7o de bordo. CMA: ou Certificado M\u00e9dico Aeron\u00e1utico, atesta que o tripulante se encontra fisicamente apto a exercer suas fun\u00e7\u00f5es a bordo. Documento indispens\u00e1vel para a obten\u00e7\u00e3o da licen\u00e7a de voo.<\/p>\n
CEMAL:<\/b> o Centro de Medicina Aeroespacial \u00e9 onde se realizam os exames m\u00e9dicos de todo profissional da avia\u00e7\u00e3o civil.<\/p>\n
CHT:<\/b> ou Certificado de Habilita\u00e7\u00e3o T\u00e9cnica, \u00e9 um documento exigido para exercer fun\u00e7\u00e3o a bordo de determinada aeronave. Importante: o CHT \u00e9 individual para cada aeronave que o tripulante for habilitado.<\/p>\n
D.O.:<\/b> ou Despacho Operacional, \u00e9 o local de concentra\u00e7\u00e3o da tripula\u00e7\u00e3o antes do voo. Em geral, s\u00e3o localizados nos aeroportos da base. Equipamento: tipo de aeronave em que voc\u00ea voa, ou refer\u00eancia a outra aeronave.<\/p>\n
Escala:<\/b> programa\u00e7\u00e3o mensal do tripulante, como voos, reservas, sobreavisos e folgas daquele m\u00eas. ETA: do ingl\u00eas \u201cEstimated Time of Arrival\u201d, significa hor\u00e1rio de pouso de um voo.<\/p>\n
ETD:<\/b> do ingl\u00eas \u201cEstimated Time of Departure\u201d, este significa hor\u00e1rio de decolagem de um voo.<\/p>\n
Finger:<\/b> nome em ingl\u00eas para a passarela operada mecanicamente que liga o port\u00e3o de embarque \u00e0 aeronave.<\/p>\n
Galley:<\/b> local de embarque e armazenamento de comida e bebidas a serem servidas durante o voo. Aqui tamb\u00e9m se encontram fornos, caixas de gelo, copos descart\u00e1veis e material do servi\u00e7o de bordo.<\/p>\n
Hora mundial UTC:<\/b> do ingl\u00eas \u201cUniversal Time Coordinated\u201d, tamb\u00e9m \u00e9 conhecido como\u00a0tempo civil, o\u00a0fuso hor\u00e1rio\u00a0de refer\u00eancia a partir do qual se calculam todas as outras zonas hor\u00e1rias do mundo.<\/p>\n
Inativo:<\/b> per\u00edodo de cerca de 24 horas em que o tripulante permanece em uma mesma cidade.<\/p>\n
Jump Seat:<\/b> assento retr\u00e1til usado para pouso e decolagem dos comiss\u00e1rios<\/u>. Geralmente localizados pr\u00f3ximo \u00e0s portas de sa\u00edda e\/ou \u00e0s galleys.<\/p>\n
Narrow-body:<\/b> termo em ingl\u00eas para aeronave com um corredor.<\/p>\n
P.A.:<\/b> ou \u201cPassenger Address\u201d, s\u00e3o os interfones pelos quais os tripulantes realizam os speeches e comunicam-se entre si na aeronave. Veja abaixo o jarg\u00e3o \u201cSpeech\u201d.<\/p>\n
Regulamenta\u00e7\u00e3o:<\/b> conjunto de leis que regula o exerc\u00edcio da profiss\u00e3o de aeronauta, relativo a limites de horas de jornada, limites de horas de voo, repouso e folgas.<\/p>\n
Regulamentar:<\/b> verbo para quando o tripulante ultrapassa os limites de horas de jornada ou de horas de voo.<\/p>\n
Speech:<\/b> texto falado para os passageiros em diversas situa\u00e7\u00f5es dentro do avi\u00e3o.<\/p>\n
Trolley:<\/b> s\u00e3o os carros com rodas multidirecionais onde ficam acondicionadas as refei\u00e7\u00f5es e\/ou bebidas que ser\u00e3o servidas aos passageiros.<\/p>\n
Wide-body:<\/b> termo em ingl\u00eas para aeronaves com dois corredores.<\/p>\n
A avia\u00e7\u00e3o j\u00e1 \u00e9 algo extremamente desafiador, seja por conta das exig\u00eancias da profiss\u00e3o, de suas regras e procedimentos e n\u00edvel de seguran\u00e7a exigido.<\/p>\n
Entretanto, a linguagem, g\u00edrias e jarg\u00f5es usados no dia-a-dia da atividade s\u00e3o um caso \u00e0 parte.<\/p>\n
Al\u00e9m de conectar e aproximar pessoas da carreira da avia\u00e7\u00e3o comercial, servem para facilitar a comunica\u00e7\u00e3o com os demais usu\u00e1rios do servi\u00e7o de transporte a\u00e9reo.<\/p>\n
Alguns jarg\u00f5es e g\u00edrias est\u00e3o no nosso bom e velho portugu\u00eas.<\/p>\n
Mas outros termos s\u00e3o em ingl\u00eas, idioma oficialmente usado em todo mundo.<\/p>\n
Mas com este pequeno dicion\u00e1rio esperamos ter deixado, para voc\u00ea, um mundo ainda menor!<\/p>\n
0800 191 2422<\/a><\/p>\n A avia\u00e7\u00e3o comercial tem suas g\u00edrias e siglas. Se voc\u00ea chegou at\u00e9 aqui, pode significar que j\u00e1 ficou \u2018boiando\u2019 na conversa em alguma roda de amigos. Ou n\u00e3o quer ficar! Para isso, criamos uma pequena lista com as principais g\u00edrias, jarg\u00f5es, termos e linguagem peculiares a funcion\u00e1rios e colaboradores nos servi\u00e7os da avia\u00e7\u00e3o comercial brasileira. … Ler mais<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":19,"featured_media":296,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[14],"tags":[18],"class_list":["post-1584","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-comissario-de-voo","tag-aviacao"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.ceabbrasil.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/passenger-plane-19469_1280.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ceabbrasil.com.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1584","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ceabbrasil.com.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ceabbrasil.com.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ceabbrasil.com.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/19"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ceabbrasil.com.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1584"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.ceabbrasil.com.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1584\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ceabbrasil.com.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/296"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ceabbrasil.com.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1584"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ceabbrasil.com.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1584"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ceabbrasil.com.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1584"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}![\"\"](\"https:\/\/www.ceabbrasil.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/BOTAO-0800.png\" "\\"\\"")
<\/a><\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/www.ceabbrasil.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/TELFONE.png\" "\\"\\"")
<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"