{"id":1930,"date":"2022-04-10T15:36:29","date_gmt":"2022-04-10T18:36:29","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ceabbrasil.com.br\/blog\/ceab-blog\/2022\/04\/10\/avioes-vao-receber-dados-sobre-turbulencias-via-satelite\/"},"modified":"2025-10-02T09:44:18","modified_gmt":"2025-10-02T12:44:18","slug":"avioes-vao-receber-dados-sobre-turbulencias-via-satelite","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ceabbrasil.com.br\/blog\/avioes-vao-receber-dados-sobre-turbulencias-via-satelite\/","title":{"rendered":"Avi\u00f5es v\u00e3o receber dados sobre turbul\u00eancias via sat\u00e9lite"},"content":{"rendered":"

A Gogo, provedora de internet wi-fi, se uniu a The Weather Company, empresa de monitoramento clim\u00e1tico da IBM, para desenvolver um sistema de alerta antecipado sobre turbul\u00eancias em avi\u00f5es, o Turbulence Auto PIREP System<\/em> (TAPS \u2013 Sistema de Alerta Autom\u00e1tico sobre Reportes Clim\u00e1ticos).<\/p>\n

Segundo a Gogo, o TAPS\u00a0utiliza diversas fontes de dados, obtidos por sat\u00e9lites, torres de controle e at\u00e9 reportes autom\u00e1ticos das pr\u00f3prias aeronaves<\/strong><\/a>.<\/p>\n

Com essas informa\u00e7\u00f5es combinadas e retransmitidas por sat\u00e9lite, os pilotos ter\u00e3o acesso em tempo real a informa\u00e7\u00f5es sobre as condi\u00e7\u00f5es clim\u00e1ticas<\/strong><\/a> no decorrer de suas rotas, podendo desviar de turbul\u00eancias com anteced\u00eancia.<\/p>\n

\"Turbul\u00eancias<\/p>\n

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Segundo comunicado sobre a parceria,<\/u> a tecnologia ser\u00e1 introduzida primeiramente em aeronaves particulares e, posteriormente, ser\u00e1 oferecida a aeronaves comerciais.<\/p>\n

A implementa\u00e7\u00e3o do TAPS requer a instala\u00e7\u00e3o de antenas especiais nos avi\u00f5es, de recepta\u00e7\u00e3o via sat\u00e9lite.<\/p>\n

Como as que a companhia Gol est\u00e1 instalando em seus avi\u00f5es, tamb\u00e9m fornecidas pela Gogo Inflight Internet.<\/p>\n

\u201c\u00c9 um grande exemplo da Internet em a\u00e7\u00e3o, onde estamos a todo momento recolhendo rapidamente grandes quantidades de dados e, em seguida, usando esse conhecimento para fornecer orienta\u00e7\u00f5es\u201d, contou Mark Gildersleeve, presidente da The Weather Company.<\/p>\n

Tradicionalmente, as tripula\u00e7\u00f5es\u00a0recebem informa\u00e7\u00f5es clim\u00e1ticas por meio de reportes de torres de controle.<\/p>\n

Al\u00e9m disso, jatos comerciais possuem o radar meteorol\u00f3gico, tamb\u00e9m capazes de\u00a0encontrar zonas de turbul\u00eancia, embora com alcance limitado.<\/p>\n

Como a explica a empresa, com a tecnologia via sat\u00e9lite, informa\u00e7\u00f5es sobre o clima ser\u00e3o enviadas diretamente para uma tela no cockpit das aeronaves.<\/p>\n

\"WhatsApp<\/a><\/p>\n

Os preju\u00edzos da turbul\u00eancia nos avi\u00f5es<\/b><\/h3>\n

Segundo o site oficial<\/em> da\u00a0The Weather Company, incidentes com turbul\u00eancia geram aproximadamente US$ 100 milh\u00f5es em preju\u00edzos para a avia\u00e7\u00e3o todos os anos.<\/p>\n

A conta inclui assist\u00eancia a passageiros e tripulantes feridos, necessidade de manuten\u00e7\u00e3o n\u00e3o programada na aeronave, inefici\u00eancias operacionais e faturamento perdido enquanto o avi\u00e3o\u00a0fica fora de servi\u00e7o.<\/p>\n

A empresa tamb\u00e9m afirma que turbul\u00eancias s\u00e3o respons\u00e1veis pela maior parte de acidentes n\u00e3o-fatais com passageiros na avia\u00e7\u00e3o comercial.<\/p>\n

Com a aplica\u00e7\u00e3o do TAPS, a divis\u00e3o da IBM calcula que ser\u00e1 poss\u00edvel reduzir em at\u00e9 50% os incidentes e custos causados por turbul\u00eancias.<\/p>\n

Fonte: Airway<\/p>\n

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