AFA<\/strong> \u2013 Associa\u00e7\u00e3o dos Fofoqueiros da Avia\u00e7\u00e3o<\/p>\n Respons\u00e1vel por espalhar not\u00edcias, boatos e fofocas envolvendo tudo o que diz respeito \u00e0 avia\u00e7\u00e3o e tripulantes.<\/p>\n Ex. Isso \u00e9 AFA! (informa\u00e7\u00e3o mentirosa que circula de boca em boca)<\/p>\n Apresenta\u00e7\u00e3o<\/strong> \u2013 Hor\u00e1rio em que o tripulante deve comparecer ao D.O. da empresa para efetuar sua programa\u00e7\u00e3o. Geralmente 1 hora antes da decolagem do seu v\u00f4o.<\/p>\n BIN<\/strong> \u2013 Compartimentos situados na parte superior das cabines das aeronaves para guardar bagagens de passageiros.<\/p>\n Briefing<\/strong> \u2013 (ingl\u00eas) Reuni\u00e3o que os tripulantes fazem antes de cada voo para dar e receber instru\u00e7\u00f5es sobre procedimentos diversos (seguran\u00e7a, servi\u00e7o de bordo, etc.) que devem nortear o trabalho.<\/p>\n CCF<\/strong> \u2013 Certificado de Capacidade F\u00edsica. Fornecido pelo CEMAL (Centro de Medicina Aeroespacial) para atestar que o tripulante se encontra fisicamente apto a exercer suas fun\u00e7\u00f5es a bordo. Documento indispens\u00e1vel para a obten\u00e7\u00e3o da Licen\u00e7a de voo.<\/p>\n CEMAL<\/strong> \u2013 Centro de Medicina Aeroespacial. Unidade da DIRSA (Diretoria de Sa\u00fade da Aeron\u00e1utica) onde se realizam os exames m\u00e9dicos de todo pessoal aeronavegante.<\/p>\n CHT<\/strong> \u2013 Certificado de Habilita\u00e7\u00e3o T\u00e9cnica. Documento exigido para exercer fun\u00e7\u00e3o a bordo de determinada aeronave. O CHT \u00e9 individual para cada aeronave que o tripulante for habilitado.<\/p>\n D.O.<\/strong> \u2013 Despacho Operacional<\/p>\n Depend\u00eancias da Empresa em aeroportos onde os tripulantes se apresentam para efetuar programa\u00e7\u00f5es de voo ou reserva, checar escalas, saber das novidades, etc. Em algumas empresas \u00e9 chamado de D.T. (despacho de tripulantes).<\/p>\n Equipamento<\/strong> \u2013 Tipo de aeronave<\/p>\n Ex1. Qual o equipamento que voc\u00ea voa?<\/p>\n Ex2. No v\u00f4o para Bras\u00edlia haver\u00e1 troca de equipamento<\/p>\n Escala<\/strong> \u2013 Programa\u00e7\u00e3o mensal do tripulante com todos os voos, reservas, sobreavisos e folgas daquele m\u00eas. Geralmente \u00e9 publicada 48 horas antes do primeiro dia do m\u00eas.<\/p>\n ETA<\/strong> \u2013 Hor\u00e1rio de pouso de um v\u00f4o.<\/p>\n ETD<\/strong> \u2013 Hor\u00e1rio de decolagem de um v\u00f4o.<\/p>\n Finger<\/strong>\u00a0\u2013 Passarela operada mecanicamente que liga o port\u00e3o de embarque \u00e0 aeronave.<\/p>\n Galley<\/strong> \u2013 Local onde s\u00e3o embarcadas e armazenadas a comida e as bebidas que ser\u00e3o servidas durante o v\u00f4o. Na galley tamb\u00e9m encontram-se os fornos el\u00e9tricos para aquecer as refei\u00e7\u00f5es, caixas de gelo, copos descart\u00e1veis, trolleys e todo material necess\u00e1rio para a execu\u00e7\u00e3o do servi\u00e7o de bordo.<\/p>\n Hora UTC<\/strong> \u2013 Hora local no meridiano de Greenwich.<\/p>\n Hora Zulu<\/strong> \u2013 O mesmo que HORA UTC (Unidade de Tempo Contempor\u00e2neo)<\/p>\n Jump Seat<\/strong>\u00a0\u2013 Assento retr\u00e1til usado para pouso e decolagem dos comiss\u00e1rios. Geralmente localizados pr\u00f3ximo \u00e0s portas de sa\u00edda e\/ou \u00e0s galleys.<\/p>\n Narrow-Body<\/strong>\u00a0\u2013 (ingl\u00eas) Aeronave com um corredor.<\/p>\n P.A.<\/strong> \u2013 Passengers Address.<\/p>\n Microfone utilizado para fazer an\u00fancios a bordo das aeronaves.<\/p>\n PAX<\/strong> \u2013 Sigla para designar passageiro na linguagem escrita.<\/p>\n Perna<\/strong> \u2013 Trecho de um v\u00f4o.<\/p>\n Ex. Rio-S\u00e3o Paulo = 1 perna<\/p>\n Rio-S\u00e3o Paulo-Rio = 2 pernas<\/p>\n Pernoite<\/strong> \u2013 Local onde o tripulante vai repousar quando a servi\u00e7o da empresa.<\/p>\n Ex. Esse v\u00f4o tem pernoite em Recife.<\/p>\n Regulamenta\u00e7\u00e3o<\/strong> \u2013 Conjunto de leis que regula o exerc\u00edcio da profiss\u00e3o de aeronauta, no tocante a limites de horas de jornada, limites de horas de v\u00f4o, repouso, folgas, etc.<\/p>\n Regulamentar<\/strong>\u00a0(verbo) \u2013 Quando o tripulante ultrapassa os limites de horas de jornada ou de horas de v\u00f4o.<\/p>\n Ex. O comiss\u00e1rio n\u00e3o pode efetuar o v\u00f4o porque est\u00e1 regulamentado.<\/p>\n Trolley<\/strong> \u2013 Carros com rodas multidirecionais onde ficam acondicionadas as refei\u00e7\u00f5es e\/ou bebidas que ser\u00e3o servidas aos passageiros. Para utiliz\u00e1-los no servi\u00e7o de bordo, coloca-se as bebidas na parte superior e as refei\u00e7\u00f5es v\u00e3o na parte interna. Os trolleys s\u00e3o usados tanto no oferecimento quanto no recolhimento do servi\u00e7o de bordo.<\/p>\n UTC<\/strong> \u2013 Unidade de Tempo Contempor\u00e2neo.<\/p>\n Wide-Body<\/strong> \u2013 (ingl\u00eas) Aeronave com dois corredores.<\/p>\n 0800 191 2422<\/a><\/p>\n Gloss\u00e1rio de terminologias, jarg\u00f5es, g\u00edrias,\u00a0etc. usados por tripulantes na avia\u00e7\u00e3o comercial. Para voc\u00ea se inteirar e n\u00e3o ficar de fora\u00a0nas conversas! Avia\u00e7\u00e3o Comercial Aeronave \u2013 Todo aparelho manobr\u00e1vel em v\u00f4o, que possa sustentar-se e circular no espa\u00e7o a\u00e9reo mediantes rea\u00e7\u00f5es aerodin\u00e2micas, apto a transportar pessoas ou coisas. AFA \u2013 Associa\u00e7\u00e3o dos Fofoqueiros da Avia\u00e7\u00e3o Respons\u00e1vel … Ler mais<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":19,"featured_media":1579,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[10],"tags":[18],"class_list":["post-2111","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias-de-aviacao","tag-aviacao"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.ceabbrasil.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/Etihad-Airways.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ceabbrasil.com.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2111","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ceabbrasil.com.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ceabbrasil.com.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ceabbrasil.com.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/19"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ceabbrasil.com.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2111"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.ceabbrasil.com.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2111\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ceabbrasil.com.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1579"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ceabbrasil.com.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2111"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ceabbrasil.com.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2111"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ceabbrasil.com.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2111"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}![\"avia\u00e7\u00e3o](\"https:\/\/www.ceabbrasil.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/aviacao-civil-300x240.jpg\" "\\"\\"")
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