{"id":2144,"date":"2022-04-10T15:36:29","date_gmt":"2022-04-10T18:36:29","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ceabbrasil.com.br\/blog\/ceab-blog\/2022\/04\/10\/a-azul-voa-mais-alto\/"},"modified":"2024-06-01T09:11:51","modified_gmt":"2024-06-01T12:11:51","slug":"a-azul-voa-mais-alto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ceabbrasil.com.br\/blog\/a-azul-voa-mais-alto\/","title":{"rendered":"A Azul voa mais alto"},"content":{"rendered":"

Com um aporte de R$ 1,7 bilh\u00e3o de investidores chineses, a Azul, novata no mercado a\u00e9reo brasileiro<\/a>, se torna a companhia mais valiosa do setor e a mais capitalizada da Am\u00e9rica Latina.<\/p>\n

At\u00e9 onde a empresa pode chegar?<\/p>\n

O discreto Cassa Hotel, na 45th Street, em Manhattan, registrou na \u00faltima semana uma movimenta\u00e7\u00e3o at\u00edpica para um estabelecimento quatro estrelas, sem muita ostenta\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

Foi neste endere\u00e7o que um grupo de bilion\u00e1rios chineses, controladores do grupo HNA, com base em Pequim, e os brasileiros David Neeleman, CEO e maior acionista da Azul Linhas A\u00e9reas, e Antonoaldo Neves, presidente, assinaram um contrato de R$ 1,7 bilh\u00e3o, anunciado na ter\u00e7a-feira 24.<\/p>\n

\"Azul\"<\/p>\n

Azul fecha maior acordo do setor no ano<\/h3>\n

O acordo, o maior do setor neste ano, transferiu 23,7% do capital da empresa brasileira para os chineses e transformou a novata no mercado, fundada em 2008, na mais capitalizada da Am\u00e9rica Latina e na companhia a\u00e9rea mais valiosa do Pa\u00eds, com R$ 7 bilh\u00f5es.<\/p>\n

A TAM,<\/u> que responde por 44% do Grupo Latam, tem valor de mercado estimado em R$ 5,3 bilh\u00f5es. J\u00e1 a Gol vale R$ 1,2 bilh\u00e3o na bolsa.<\/p>\n

\u201cEstrategicamente, foi um neg\u00f3cio da China para n\u00f3s e para eles\u201d, disse Neves \u00e0 DINHEIRO, na sede da companhia, em S\u00e3o Paulo.<\/p>\n

\u201cCom a opera\u00e7\u00e3o, consolidamos uma base acion\u00e1ria global, ampliamos a capilaridade de nossa malha e cobrimos nosso alcance em todo o planeta.\u201d<\/p><\/blockquote>\n

A afirma\u00e7\u00e3o do executivo soa como exagero, mas n\u00e3o \u00e9.<\/p>\n

Al\u00e9m de ser a companhia a\u00e9rea com o maior n\u00famero de destinos no Brasil, operando em mais de cem cidades, a Azul tem como s\u00f3cia a americana United Airlines, que desembolsou US$ 100 milh\u00f5es por uma fatia de 5%, em junho.<\/p>\n

Com isso, passou a oferecer destinos em todas as grandes cidades americanas, assim como os visitantes americanos ganharam acesso \u00e0s cidades brasileiras com menos escalas.<\/p>\n

J\u00e1 na Europa, a companhia fechou, na quarta-feira 25, o acordo de compartilhamento de voos \u2013 o chamado codeshare \u2013 com a portuguesa TAP, que teve 61% do capital rec\u00e9m-adquirido por um cons\u00f3cio liderado por Neeleman, acionista com participa\u00e7\u00e3o de 67% na Azul.<\/p>\n

\u201cCom a TAP, cobrimos todo o continente europeu e africano\u201d, disse Neves. \u201cFaltava a \u00c1sia. Agora, n\u00e3o falta mais.\u201d<\/p>\n

Sob a \u00f3tica dos chineses, a compra tamb\u00e9m faz todo sentido.<\/p>\n

O Brasil ocupa, atualmente, a terceira posi\u00e7\u00e3o no ranking dos maiores mercados para a avia\u00e7\u00e3o comercial, atr\u00e1s de Estados Unidos e da China.<\/p>\n

A HNA, com faturamento de US$ 25,6 bilh\u00f5es no ano passado e mais de 110 mil funcion\u00e1rios, j\u00e1 controla dez companhias a\u00e9reas na China, al\u00e9m de supermercados, bancos, empresas de log\u00edstica e a ag\u00eancias de turismo.<\/p>\n

Na avia\u00e7\u00e3o, a mais importante delas, a Hainan, \u00e9 a principal operadora da Embraer da \u00c1sia, com 67 aeronaves.<\/p>\n

A frota atual, incluindo modelos Boeing e Airbus, \u00e9 de 561 avi\u00f5es.<\/p>\n

A Azul, com receita de R$ 5,8 bilh\u00f5es em 2014 e preju\u00edzo l\u00edquido de R$ 65 milh\u00f5es, pouco em rela\u00e7\u00e3o \u00e0s concorrentes, possui 88 aeronaves da Embraer, 59 turbo\u00e9lice ATR e sete avi\u00f5es Airbus.<\/p>\n

\u201cMais do que dinheiro em caixa, a opera\u00e7\u00e3o permitir\u00e1 que a Azul ganhe de sinergia com compra, leasing, manuten\u00e7\u00e3o e seguros de aeronaves\u201d, diz o consultor da Bain & Company, Guilherme Amaral, especialista em avia\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

\u201cO grupo HNA \u00e9 um conglomerado com atua\u00e7\u00e3o expressiva no financiamento de aeronaves.\u201d No quesito rentabilidade, a Azul j\u00e1 tem voado mais alto que suas concorrentes no Pa\u00eds.<\/p>\n

Enquanto a companhia mant\u00e9m 70 funcion\u00e1rios por aeronave, a m\u00e9dia de TAM, Gol e Avianca vai de 130 a 160 pessoas.<\/p>\n

\u201cTemos uma opera\u00e7\u00e3o muito bem ajustada, com controle de todos os detalhes da companhia\u201d, afirmou Neves.<\/p>\n

\u201cEstamos preparados para, no momento apropriado, ir ao mercado\u201d, completou o presidente, referindo-se \u00e0 aguardada estreia da Azul e do Tudo Azul, o programa de fidelidade da companhia, na bolsa.<\/p>\n

Com R$ 1,7 bilh\u00e3o em caixa, a abertura de capital deixou de ser uma prioridade.<\/p>\n

Entrevista com Antonoaldo Neves<\/h3>\n

\u201cN\u00e3o \u00e9 o rabo que balan\u00e7a o cachorro\u201d<\/b><\/p>\n

O presidente da Azul, Antonoaldo Neves, falou \u00e0 DINHEIRO:<\/p>\n

O que os chineses viram na Azul para pagar R$ 1,7 bilh\u00e3o por uma fatia minorit\u00e1ria?<\/b><\/p>\n

O Brasil \u00e9 o terceiro maior mercado dom\u00e9stico do mundo.<\/p>\n

Mesmo assim, possui apenas meia viagem por ano para cada habitante.<\/p>\n

O potencial de crescimento da avia\u00e7\u00e3o no Brasil \u00e9 gigantesco.<\/p>\n

A Azul adiou a estreia na bolsa por tr\u00eas vezes. Quando, afinal, ir\u00e1 abrir o capital?<\/b><\/p>\n

O mercado nos dir\u00e1 qual o melhor momento de estrear na bolsa.<\/p>\n

Atualmente, n\u00e3o h\u00e1 clima para isso. Estamos aguardando.<\/p>\n

Pode ser daqui a seis meses, daqui a dois ou tr\u00eas anos \u00e9 dif\u00edcil saber.<\/p>\n

A TAP mantinha um acordo de compartilhamento de voo com a Gol e parceria com o Smiles. Como ficar\u00e1 a partir de agora?<\/b><\/p>\n

O contrato, com certeza, ser\u00e1 cumprido.<\/p>\n

Mas n\u00e3o vejo nenhum problema nisso.<\/p>\n

Os clientes da TAP ter\u00e3o a op\u00e7\u00e3o de escolher a Azul ou a Gol, e vice-versa.<\/p>\n

\"WhatsApp<\/a><\/p>\n

O CEO David Neeleman sempre afirmou que o foco da Azul era a avia\u00e7\u00e3o dom\u00e9stica, mas a empresa est\u00e1 cada vez mais se voltando ao mercado internacional. O plano mudou?<\/b><\/p>\n

A l\u00f3gica da Azul \u00e9 a seguinte: o cachorro balan\u00e7a o rabo, n\u00e3o \u00e9 o rabo que balan\u00e7a o cachorro.<\/p>\n

Somos uma empresa com foco na avia\u00e7\u00e3o dom\u00e9stica, que tem parcerias e opera\u00e7\u00f5es internacionais.<\/p>\n

N\u00e3o o contr\u00e1rio.<\/p>\n

Continuaremos com esse modelo.<\/p>\n

Fonte: Isto \u00e9 Dinheiro<\/a><\/u><\/em><\/p>\n

 <\/p>\n

0800 191 2422<\/a><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Com um aporte de R$ 1,7 bilh\u00e3o de investidores chineses, a Azul, novata no mercado a\u00e9reo brasileiro, se torna a companhia mais valiosa do setor e a mais capitalizada da Am\u00e9rica Latina. At\u00e9 onde a empresa pode chegar? O discreto Cassa Hotel, na 45th Street, em Manhattan, registrou na \u00faltima semana uma movimenta\u00e7\u00e3o at\u00edpica para … Ler mais<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":19,"featured_media":644,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[10],"tags":[11],"class_list":["post-2144","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias-de-aviacao","tag-companhias-aereas"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.ceabbrasil.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/1c78d-4039ba_68f5fd1945ea4790b75529df48b52269mv2-1.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ceabbrasil.com.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2144","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ceabbrasil.com.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ceabbrasil.com.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ceabbrasil.com.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/19"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ceabbrasil.com.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2144"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.ceabbrasil.com.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2144\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ceabbrasil.com.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/644"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ceabbrasil.com.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2144"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ceabbrasil.com.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2144"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ceabbrasil.com.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2144"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}