{"id":2513,"date":"2022-04-10T15:36:29","date_gmt":"2022-04-10T18:36:29","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ceabbrasil.com.br\/blog\/ceab-blog\/2022\/04\/10\/trafego-aereo-brasileiro-tera-novas-tecnologias\/"},"modified":"2025-11-04T09:46:43","modified_gmt":"2025-11-04T12:46:43","slug":"trafego-aereo-brasileiro-tera-novas-tecnologias","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ceabbrasil.com.br\/blog\/trafego-aereo-brasileiro-tera-novas-tecnologias\/","title":{"rendered":"Tr\u00e1fego a\u00e9reo brasileiro ter\u00e1 novas tecnologias"},"content":{"rendered":"

\u00c0s v\u00e9speras da Copa do Mundo e das Ol\u00edmpiadas<\/a> 2016 o tr\u00e1fego a\u00e9reo passa por mudan\u00e7as com foco na demanda da Copa do Mundo.<\/p>\n

A SITA est\u00e1 trabalhando com a CISCEA <\/a>(Comiss\u00e3o de Implanta\u00e7\u00e3o do Sistema de Controle do Espa\u00e7o A\u00e9reo) para atualizar a tecnologia de gest\u00e3o do tr\u00e1fego a\u00e9reo no Brasil. A CISCEA \u00e9 respons\u00e1vel pelo desenvolvimento e implementa\u00e7\u00e3o de novas tecnologias para o DECEA (Departamento de Controle do Espa\u00e7o A\u00e9reo).<\/p>\n

A SITA j\u00e1 fornece solu\u00e7\u00f5es como o datalink.<\/p>\n

Que permite a autoriza\u00e7\u00e3o de decolagens aos pilotos (DCL) e o servi\u00e7o autom\u00e1tico de informa\u00e7\u00e3o de terminal por enlace de dados (D-ATIS) no Aeroporto Internacional do Rio de Janeiro e no Aeroporto de Guarulhos.<\/p>\n

Tr\u00e1fego a\u00e9reo – solu\u00e7\u00f5es ser\u00e3o agora expandidas para outros 23 aeroportos de todo o Brasil<\/h2>\n

\"Tr\u00e1fego<\/p>\n

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\u201cO Brasil possui o espa\u00e7o a\u00e9reo mais movimentado da Am\u00e9rica do Sul e estamos muito orgulhosos de sediar os dois maiores eventos esportivos do mundo.<\/p>\n

Queremos que todos os passageiros possam voar por todo o Brasil de forma tranquila e sem imprevistos.<\/p>\n

Por isso, \u00e9 essencial que os nossos gestores de tr\u00e1fego a\u00e9reo tenham acesso a melhor tecnologia dispon\u00edvel\u201d, disse o major-brigadeiro Carlos Vuyk de Aquino, presidente da CISCEA.<\/p>\n

Segundo o DECEA, o investimento n\u00e3o \u00e9 destinado s\u00f3 para os grandes eventos, mas tamb\u00e9m como parte do SIRIUS, maior programa de moderniza\u00e7\u00e3o feito pelo \u00f3rg\u00e3o.<\/p>\n

Uma das principais metas deste programa \u00e9 a presta\u00e7\u00e3o de servi\u00e7os de datalink nos principais aeroportos do Brasil com a finalidade de transformar a comunica\u00e7\u00e3o de tr\u00e1fego a\u00e9reo.<\/p>\n

Leia tamb\u00e9m:<\/strong>\u00a0Como Funciona o Dia a Dia dos Comiss\u00e1rios nas Aeronaves?<\/a><\/p>\n

\"WhatsApp<\/a><\/p>\n

O sistema DCL integrado aos sistemas locais agiliza o controle de decolagens.<\/h3>\n

O piloto pede a autoriza\u00e7\u00e3o da decolagem via mensagem de texto enviada \u00e0 torre de controle e o controlador responde tamb\u00e9m pelo datalink.<\/p>\n

Com a solu\u00e7\u00e3o D-ATIS, o aeroporto transmite, em tempo real, as informa\u00e7\u00f5es operacionais aos pilotos atrav\u00e9s do datalink.<\/p>\n

Juntos, o DCL e D-ATIS reduzir\u00e3o a sobrecarga da frequ\u00eancia de voz VHF.<\/p>\n

E aperfei\u00e7oar\u00e3o a seguran\u00e7a e a efici\u00eancia de um modo geral das opera\u00e7\u00f5es de controle de tr\u00e1fego a\u00e9reo nos aeroportos<\/a> afetados.<\/p>\n

O projeto come\u00e7ou em dezembro de 2013 e est\u00e1 avan\u00e7ando conforme planejado.<\/p>\n

A nova tecnologia ser\u00e1 entregue em lotes de quatro aeroportos por vez e a implanta\u00e7\u00e3o dever\u00e1 ser conclu\u00edda para os Jogos Ol\u00edmpicos 2016.<\/p>\n

leia tamb\u00e9m:<\/strong> Curso de Comiss\u00e1rio de Voo<\/a><\/p>\n

\"0800<\/p>\n

Agente de Aeroporto<\/strong><\/p>\n