{"id":642,"date":"2022-04-10T15:36:30","date_gmt":"2022-04-10T18:36:30","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ceabbrasil.com.br\/blog\/ceab-blog\/2022\/04\/10\/airbus-estuda-novas-tecnologias-de-sistemas-alternativos\/"},"modified":"2025-10-13T13:30:49","modified_gmt":"2025-10-13T16:30:49","slug":"airbus-estuda-novas-tecnologias-de-sistemas-alternativos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ceabbrasil.com.br\/blog\/airbus-estuda-novas-tecnologias-de-sistemas-alternativos\/","title":{"rendered":"Airbus Estuda Novas Tecnologias de Sistemas Alternativos"},"content":{"rendered":"

De acordo com a Airbus, estudos est\u00e3o sendo realizados para o desenvolvimento de aeronaves com propuls\u00e3o h\u00edbrida-el\u00e9trica, da qual tem fun\u00e7\u00e3o de reduzir as emiss\u00f5es de avi\u00f5es a jato<\/a>.<\/p>\n

Portanto, a fabricante acabou divulgando a iniciativa em um documento que projeta mais de um milh\u00e3o de toneladas de emiss\u00f5es de CO2, equivalente ao longo da vida de cada avi\u00e3o.<\/p>\n

No entanto, a empresa Airbus chegou a publicar que o hidrog\u00eanio \u00e9 considerado uma fonte de energia preferida para futuras aeronaves.<\/p>\n

\"Airbus<\/p>\n

Por conta disso, prometeu lan\u00e7ar o primeiro avi\u00e3o comercial que ser\u00e1 movido a hidrog\u00eanio em 2035.<\/p>\n

Contudo, \u201cO trabalho da empresa em voos el\u00e9tricos lan\u00e7ou as bases para nosso futuro conceito de aeronave comercial de emiss\u00e3o zero\u201d, disse a Airbus, acrescentando que \u201cagora est\u00e1 explorando uma variedade de op\u00e7\u00f5es de tecnologia h\u00edbrida-el\u00e9trica e de hidrog\u00eanio\u201d.<\/p>\n

Muitos especialistas dizem que o hidrog\u00eanio pode alimentar aeronaves pequenas e galvanizar investimentos verdes, pois, ele apresenta desafios em rela\u00e7\u00e3o ao volume e \u00e0 necessidade de apresentar um nova infraestrutura.<\/p>\n

Portanto, diversas fontes de ind\u00fastria abordam que a principal op\u00e7\u00e3o para uma futura substitui\u00e7\u00e3o do A320 de 150 assentos, envolve especificamente a energia el\u00e9trica h\u00edbrida, com o hidrog\u00eanio abastecendo aeronaves de grande porte.<\/p>\n

Os fabricantes de motores dos avi\u00f5es est\u00e3o explorando o modelo de motores de rotor aberto com blades (p\u00e1s) vis\u00edveis.<\/p>\n

Por isso, eles usam uma mistura de motores tradicionais e propuls\u00e3o el\u00e9trica, da qual \u00e9 previsto para futuras substitui\u00e7\u00f5es do avi\u00e3o Airbus A320 e do Boeing 737.<\/p>\n

Airbus Acredita que Avi\u00e3o com Tecnologia de Hidrog\u00eanio Ajudar\u00e1 na Emiss\u00e3o Zero<\/b><\/p>\n

Mediante aos planos h\u00edbrido-el\u00e9tricos, um porta-voz da Empresa Airbus disse: \u201cApenas uma combina\u00e7\u00e3o de tecnologias, incluindo hidrog\u00eanio, nos ajudar\u00e1 a ter como meta a emiss\u00e3o zero\u201d.<\/p>\n

\"WhatsApp<\/a><\/p>\n

Empresa Airbus Faz Estudos com Sistemas Alternativos na Europa<\/b><\/h3>\n

No ano de 2019, a empresa Airbus acabou inaugurando uma instala\u00e7\u00e3o espec\u00edfica, com objetivo de testar os sistemas alternativos de propuls\u00e3o e combust\u00edveis no pa\u00eds da Europa.<\/p>\n

No entanto, a Airbus tamb\u00e9m vem usando um turbo\u00e9lice Daher-Socata TBM 900 para analisar a propuls\u00e3o distribu\u00edda no motor original, complementando assim o motor padr\u00e3o com os motores el\u00e9tricos que est\u00e3o sendo montados nas asas da aeronave.<\/p>\n

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