{"id":675,"date":"2022-04-10T15:36:30","date_gmt":"2022-04-10T18:36:30","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ceabbrasil.com.br\/blog\/ceab-blog\/2022\/04\/10\/como-funciona-o-servico-de-bordo-na-aviacao-executiva-saiba-tudo-o-que-os-comissarios-fazem\/"},"modified":"2025-11-07T15:33:38","modified_gmt":"2025-11-07T18:33:38","slug":"como-funciona-o-servico-de-bordo-na-aviacao-executiva-saiba-tudo-o-que-os-comissarios-fazem","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ceabbrasil.com.br\/blog\/como-funciona-o-servico-de-bordo-na-aviacao-executiva-saiba-tudo-o-que-os-comissarios-fazem\/","title":{"rendered":"Servi\u00e7o de Bordo na Avia\u00e7\u00e3o Executiva: Saiba Tudo o que os Comiss\u00e1rios fazem!"},"content":{"rendered":"

Os comiss\u00e1rios de bordo<\/a> s\u00e3o parte da ind\u00fastria da avia\u00e7\u00e3o civil. N\u00f3s os encontramos em massa nas diversas companhias a\u00e9reas e rotas comerciais. No entanto, muitas pessoas ainda duvidam que haja aeromo\u00e7as trabalhando com servi\u00e7o de bordo na avia\u00e7\u00e3o executiva.<\/p>\n

Os pilotos devem atender os passageiros espec\u00edficos ou haver\u00e1 profissionais especializados para atender e cuidar da seguran\u00e7a das pequenas aeronaves?<\/p>\n

\"Servi\u00e7o<\/p>\n

Voc\u00ea quer Saber a Hist\u00f3ria da 1\u00aa Comiss\u00e1ria de Bordo?<\/h2>\n

A carreira de comiss\u00e1ria de bordo come\u00e7ou por volta de 1930, quando a jovem enfermeira Ellen Church (Ellen Church) obteve licen\u00e7a para pilotar avi\u00f5es e foi proibida da profiss\u00e3o porque nenhuma companhia a\u00e9rea aceitava mulheres no avi\u00e3o.<\/p>\n

Na \u00e9poca, ela sugeriu ao executivo da Boeing Air Transport, Steve Simpson, que a empresa contratasse enfermeiras como comiss\u00e1rias de bordo para ajudar a acalmar e cuidar dos passageiros que t\u00eam medo de voar.<\/p>\n

Desde ent\u00e3o, os comiss\u00e1rios de bordo ou aeromo\u00e7as tornaram-se indispens\u00e1veis.<\/p>\n

Por\u00e9m, antes disso, os respons\u00e1veis por cuidar dos passageiros, dar suporte na entrada, transportar bagagens e ajudar em tudo que fosse necess\u00e1rio durante o voo eram os pilotos e copilotos.<\/p>\n

Portanto, atualmente, o servi\u00e7o de bordo na executiva demanda profissionais da avia\u00e7\u00e3o capacitados.<\/p>\n

Por isso, os comiss\u00e1rios de voo e aeromo\u00e7as devem dedicar-se em atenderem os passageiros \u00e0 borda, oferecendo assim uma \u00f3tima assist\u00eancia a toda tripula\u00e7\u00e3o do avi\u00e3o.<\/p>\n

Como aeronaves da classe executiva costumam ser pequenas, geralmente n\u00e3o h\u00e1 espa\u00e7o para comiss\u00e1rios de bordo, e por conta disso ,o servi\u00e7o de bordo \u00e9 deixado a cargo do comandante e copiloto. Em muitos casos, os passageiros do avi\u00e3o s\u00e3o respons\u00e1veis pela execu\u00e7\u00e3o de alguns servi\u00e7os b\u00e1sicos, como preparar e servir as bebidas e alimentos.<\/p>\n

Diferen\u00e7a entre Avia\u00e7\u00e3o Comercial e Avia\u00e7\u00e3o Executiva<\/h3>\n

Voc\u00ea tem que saber que o trabalho da tripula\u00e7\u00e3o na avia\u00e7\u00e3o comercial \u00e9 muito mais complicado do que na avia\u00e7\u00e3o executiva. Em primeiro lugar, pelo tamanho da aeronave e, em segundo lugar, pelo n\u00famero de passageiros atendidos, ou seja, quantidade de pessoas.<\/p>\n

Na avia\u00e7\u00e3o comercial, ao contr\u00e1rio dos servi\u00e7os administrativos a bordo, os comiss\u00e1rios de voo precisam seguir uma lista de verifica\u00e7\u00e3o mais ampla e realizar v\u00e1rias verifica\u00e7\u00f5es para garantir que tudo est\u00e1 normal e que o voo pode ser realizado com seguran\u00e7a.<\/p>\n

    \n
  1. Briefing de Voo:<\/b> Primeiro, uma reuni\u00e3o deve ser realizada entre a tripula\u00e7\u00e3o de voo para discutir os requisitos de voo;<\/li>\n
  2. Inspe\u00e7\u00e3o de Aeronaves:<\/b> Os comiss\u00e1rios de voo e aeromo\u00e7as inspecionam a aeronave para confirmar se todos os itens atendem aos padr\u00f5es de seguran\u00e7a. Por isso, eles verificam as fechaduras das portas (travamento), banheiros, dep\u00f3sitos de mantimentos do avi\u00e3o, assentos e coletes salva-vidas dos comiss\u00e1rios de bordo (comiss\u00e1rio de voo\/aeromo\u00e7a), e etc;<\/li>\n
  3. Embarque de Passageiros:<\/b> O comiss\u00e1rio observa e cumprimenta todos os passageiros para atender \u00e0s suas necessidades durante o embarque. Nesse ponto, eles podem at\u00e9 mesmo movimentar passageiros ou bagagens para melhorar o equil\u00edbrio do peso na aeronave.<\/li>\n
  4. Inspe\u00e7\u00e3o do Avi\u00e3o:<\/b> A inspe\u00e7\u00e3o final antes da decolagem para verificar se todos os passageiros est\u00e3o confort\u00e1veis e cumprem todas as normas de seguran\u00e7a, por isso estes profissionais da avia\u00e7\u00e3o devem fazer a vistoria das portas de emerg\u00eancia do avi\u00e3o;<\/li>\n
  5. Decolagem da Aeronave:<\/b> Nesta etapa ocorre as instru\u00e7\u00f5es de seguran\u00e7a e os procedimentos mais recentes antes da decolagem;<\/li>\n
  6. Servi\u00e7o \u00e0 Bordo:<\/b> Al\u00e9m de atender \u00e0s necessidades dos demais passageiros, representa um servi\u00e7o tradicional de bordo;<\/li>\n
  7. Pouso do Avi\u00e3o:<\/b> Enquadra-se na s\u00e9rie de novos procedimentos para garantir a seguran\u00e7a no pouso, como garantir que todos os passageiros usem cinto de seguran\u00e7a.<\/li>\n<\/ol>\n

    Al\u00e9m de implementar esses procedimentos gerais em todos os voos, os comiss\u00e1rios de voo e aeromo\u00e7as tamb\u00e9m precisam estar atentos \u00e0s necessidades dos passageiros. O trabalho da tripula\u00e7\u00e3o de cabine tamb\u00e9m inclui ajudar o comandante e o copiloto a concluir as tarefas dentro da aeronave. Eles tamb\u00e9m podem gerenciar conflitos entre os passageiros e fornecer assist\u00eancia em v\u00e1rias situa\u00e7\u00f5es, como p\u00e2nico, desconforto e at\u00e9 mesmo informa\u00e7\u00f5es sobre o tempo e viagens.<\/p>\n

    \"WhatsApp<\/a><\/p>\n

    Aten\u00e7\u00e3o Comiss\u00e1rios de Voo: Como Funciona o Servi\u00e7o de Bordo na Avia\u00e7\u00e3o Executiva?<\/h2>\n

    Os servi\u00e7os de bordo<\/a> para avia\u00e7\u00e3o executiva \u00e9 simples. Embora seja necess\u00e1rio fazer o check-in como c<\/b>omiss\u00e1rio de bordo (comiss\u00e1rio de voo\/aeromo\u00e7a), a aeronave \u00e9 menor e tem menos passageiros, portanto, o trabalho acaba sendo mais simples e din\u00e2mico.<\/p>\n

    Al\u00e9m disso, os deveres de muitos comiss\u00e1rios e aeromo\u00e7as dependem das capacidades do contratante e da aeronave. Alguns avi\u00f5es n\u00e3o possuem \u00e1rea de jantar completa, como fornos e geladeiras. Desta forma, o trabalho a ser executado \u00e9 limitado.<\/p>\n

    Por conta dessas caracter\u00edsticas \u00fanicas, a avia\u00e7\u00e3o executiva \u00e9 mais tranquila e da possibilidade de receber menos passageiros em um ambiente confort\u00e1vel.<\/p>\n

    No entanto, o servi\u00e7o de bordo na executiva acabou se tornando uma das posi\u00e7\u00f5es mais desejadas na profiss\u00e3o de comiss\u00e1rio de voo e aeromo\u00e7a.<\/p>\n

    Por\u00e9m, para realizar o sonho de ser comiss\u00e1rio, todos precisam experimentar um ponto de partida comum: cursos de comiss\u00e1rio de voo\/bordo ou curso de aeromo\u00e7a. No entanto, quem escolhe uma escola tradicional de alta qualidade como o CEAB j\u00e1 se destacou e voou mais alto!<\/p>\n

    \"0800<\/p>\n

    Perguntas Frequentes<\/h2>\n

    O servi\u00e7o de bordo na avia\u00e7\u00e3o executiva \u00e9 igual ao da avia\u00e7\u00e3o comercial?<\/strong><\/p>\n

    N\u00e3o. Embora a fun\u00e7\u00e3o principal do Comiss\u00e1rio de Voo seja a mesma (seguran\u00e7a e assist\u00eancia), o servi\u00e7o de bordo na avia\u00e7\u00e3o executiva \u00e9 mais simples e din\u00e2mico. A aeronave \u00e9 menor, tem menos passageiros, e as tarefas dependem da capacidade do contratante e do avi\u00e3o.<\/p>\n

    O que acontece quando um avi\u00e3o executivo n\u00e3o tem Comiss\u00e1rio de Bordo?<\/strong><\/p>\n

    Em aeronaves executivas muito pequenas, onde n\u00e3o h\u00e1 espa\u00e7o para o Comiss\u00e1rio de Bordo, o servi\u00e7o de bordo (como preparar e servir bebidas\/alimentos) \u00e9 deixado a cargo do Comandante e Copiloto. Em muitos casos, os pr\u00f3prios passageiros podem ser respons\u00e1veis pela execu\u00e7\u00e3o de alguns servi\u00e7os b\u00e1sicos.<\/p>\n

    Qual \u00e9 a diferen\u00e7a fundamental no trabalho entre a avia\u00e7\u00e3o comercial e a executiva?<\/strong><\/p>\n

    O trabalho na avia\u00e7\u00e3o comercial \u00e9 mais complicado devido a:<\/p>\n

      \n
    1. Tamanho da Aeronave.<\/li>\n
    2. N\u00famero de Passageiros (que exige uma lista de verifica\u00e7\u00e3o mais ampla e mais verifica\u00e7\u00e3o de seguran\u00e7a).<\/li>\n<\/ol>\n

      A avia\u00e7\u00e3o executiva, por ter aeronaves menores e menos passageiros, proporciona um trabalho mais tranquilo e \u00e9 uma das posi\u00e7\u00f5es mais desejadas na profiss\u00e3o de Comiss\u00e1rio de Voo.<\/p>\n

      Quais s\u00e3o os procedimentos gerais de seguran\u00e7a que todo Comiss\u00e1rio de Voo deve cumprir?<\/strong><\/p>\n

      O trabalho do Comiss\u00e1rio de Voo abrange:<\/p>\n

        \n
      • Briefing de Voo: Reuni\u00e3o com a tripula\u00e7\u00e3o para discutir os requisitos de voo.<\/li>\n
      • Inspe\u00e7\u00e3o de Aeronaves: Verificar o funcionamento e a instala\u00e7\u00e3o correta de todos os itens de seguran\u00e7a (coletes, fechaduras, banheiros).<\/li>\n
      • Embarque de Passageiros: Observar e cumprimentar todos os passageiros, atender a necessidades especiais e movimentar passageiros ou bagagens para garantir o equil\u00edbrio do peso na aeronave.<\/li>\n
      • Inspe\u00e7\u00e3o Final antes da Decolagem: Vistoria nas portas de emerg\u00eancia e na cabine para verificar se todos cumprem as normas de seguran\u00e7a.<\/li>\n
      • Servi\u00e7o de Bordo: Atendimento \u00e0s necessidades dos passageiros e servi\u00e7o de bordo tradicional.<\/li>\n
      • Pouso do Avi\u00e3o: Procedimentos para garantir a seguran\u00e7a no pouso (como garantir o uso do cinto de seguran\u00e7a).<\/li>\n<\/ul>\n

        Por que a Aeromo\u00e7a (Comiss\u00e1ria de Bordo) se tornou indispens\u00e1vel na avia\u00e7\u00e3o?<\/strong><\/p>\n

        A carreira come\u00e7ou por volta de 1930, quando a jovem enfermeira Ellen Church sugeriu que as companhias a\u00e9reas contratassem enfermeiras como Comiss\u00e1rias de Bordo. O objetivo inicial era ajudar a acalmar e cuidar dos passageiros que tinham medo de voar, e n\u00e3o apenas servir. Desde ent\u00e3o, a profiss\u00e3o se tornou indispens\u00e1vel.<\/p>\n