{"id":857,"date":"2022-04-10T15:36:30","date_gmt":"2022-04-10T18:36:30","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ceabbrasil.com.br\/blog\/ceab-blog\/2022\/04\/10\/airbus-planeja-aeronaves-movidas-a-hidrogenio-para-2035\/"},"modified":"2026-03-09T08:39:39","modified_gmt":"2026-03-09T11:39:39","slug":"airbus-planeja-aeronaves-movidas-a-hidrogenio-para-2035","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ceabbrasil.com.br\/blog\/airbus-planeja-aeronaves-movidas-a-hidrogenio-para-2035\/","title":{"rendered":"Airbus planeja Aeronaves movidas a Hidrog\u00eanio para 2035"},"content":{"rendered":"

Projeto ZEROe tem tr\u00eas prot\u00f3tipos de Aeronaves<\/b><\/p>\n

Este novo Projeto \u201cZEROe\u201d tem como objetivo desenvolver o primeiro avi\u00e3o comercial com emiss\u00e3o zero de poluente<\/a>s.<\/p>\n

O Airbus apresentou no dia 21 de setembro, segunda-feira, um plano ambicioso que aposta no hidrog\u00eanio como fonte de energia.<\/p>\n

Por isso, espera-se projetar o primeiro avi\u00e3o comercial com emiss\u00e3o zero de poluentes para o ano de 2035.<\/p>\n

Perspectiva do Novo Projeto<\/b><\/p>\n

O gigante europeu da avia\u00e7\u00e3o apresenta 3 conceitos dos quais surgir\u00e1 nova futura aeronave, sendo cada um dos quais, segundo um comunicado, \u201cexplora diferentes solu\u00e7\u00f5es tecnol\u00f3gicas e configura\u00e7\u00f5es aerodin\u00e2micas\u201d.<\/p>\n

Contudo, \u201c\u00c9 a mudan\u00e7a mais emocionante que a avia\u00e7\u00e3o j\u00e1 conheceu\u201d, disse o vice-presidente respons\u00e1vel pelo programa de emiss\u00f5es zero, Glenn Llewellyn, em seu comunicado \u00e0 imprensa, reconhecendo que \u201cainda h\u00e1 muito trabalho a ser feito\u201d.<\/p>\n

Entenda Agora sobre os Conceitos dos Modelos de Projetos<\/b><\/p>\n

Portanto, o primeiro conceito \u00e9 estabelecido com alcance de mais de 2 mil milhas n\u00e1uticas (mais de 3,5 mil quil\u00f4metros) e capacidade para entre 120 a 200 passageiros.<\/p>\n

No entanto, est\u00e1 sendo projetado para cobrir rotas transcontinentais, sendo movido por um motor de turbina a g\u00e1s modificado que funciona por combust\u00e3o de hidrog\u00eanio.<\/p>\n

O segundo projeto prev\u00ea capacidade com at\u00e9 100 passageiros, da qual usaria motor turbo\u00e9lice, ao inv\u00e9s de turbofan como antes, e ser\u00e1 tamb\u00e9m alimentado por combust\u00e3o de hidrog\u00eanio em motores de turbina a g\u00e1s modificados.<\/p>\n

A terceira proje\u00e7\u00e3o apresenta uma capacidade aceit\u00e1vel com at\u00e9 200 passageiros, sendo o mais revolucion\u00e1rio visual e arquitet\u00f4nico.<\/p>\n

Neste caso, traria para a avia\u00e7\u00e3o comercial o conceito de asa voadora, que representa aeronaves experimentais ou aquelas que utilizam-se no bombardeiro americano B-2.<\/p>\n

\"WhatsApp<\/a><\/p>\n

Segundo informa\u00e7\u00f5es da Jovem Pan, as imagens geradas por computador deste conceito divulgadas \u00e0 imprensa mostram como as asas se fundem com uma fuselagem \u201cexcepcionalmente larga\u201d, permitindo m\u00faltiplas op\u00e7\u00f5es para armazenagem e distribui\u00e7\u00e3o de hidrog\u00eanio e configura\u00e7\u00e3o de cabine.<\/p>\n

Portanto, os 3 projetos da Airbus est\u00e3o agrupados sob o codinome \u201cZEROe\u201d e o cons\u00f3rcio aeron\u00e1utico est\u00e1 confiante de que dentro de tr\u00eas a cinco anos, o andamento das investiga\u00e7\u00f5es lhe permitir\u00e1 saber em qual das tr\u00eas ideias apostar\u00e1 no futuro.<\/p>\n

Deve-se lembrar que o fabricante europeu conta com os novos avan\u00e7os da sua pr\u00f3pria ind\u00fastria e do setor espacial e automotivo.<\/p>\n

A implementa\u00e7\u00e3o deve ocorrer segundo colabora\u00e7\u00e3o de parceiros p\u00fablicos e privados e de todos os atores envolvidos na avia\u00e7\u00e3o civil.<\/p>\n

Veja Agora os Modelos de aeronaves da Airbus<\/b><\/p>\n

\"ZEROe\"<\/p>\n

\u201cAcreditamos que \u00e9 vi\u00e1vel se fizermos as coisas bem e se a ind\u00fastria evoluir conosco\u201d, acrescentou o vice-presidente Executivo de Engenharia, Jean-Brice Dumont.<\/p>\n

O investimento necess\u00e1rio ainda n\u00e3o est\u00e1 especificado, mas est\u00e1 estimado em v\u00e1rias dezenas de bilh\u00f5es de euros.<\/p>\n

\u00c0 medida que outros participantes contribuem para a expans\u00e3o dessa tecnologia, a Airbus espera que o custo de desenvolvimento diminua gradualmente.<\/p>\n

*Com Ag\u00eancia EFE<\/p>\n

Fonte: Jovem Pan<\/p>\n